M.SATOのブログ一覧

土曜日にカルロス本田さん主催のカルロス塾に参加してきました。
場所は広島のTSタカタサーキットです。

まずは講師紹介から



左から

D1ドライバー　松川和也 選手
スーパー耐久、86&BRZレースドライバー　阪口良平　選手
スーパーGTドライバー　佐々木孝太　選手
スーパー耐久ドライバー　大野尊久　選手
カルロス本田　塾長

という豪華メンバーでの同乗走行形式のドライビングスクールでした。


今回、初心者クラスとビギナークラスがあり
自分は初心者クラスでお願いしていましたのですが
なぜかビギナークラスでした。

タカタサーキット2回しか走ってないのに・・・


で、同じグループを見ると

コンパクトカーはこの前筑波を走ったフィットと自分のスイフトの2台・・・


波乱の一日が幕を開けました…

ホットバージョンのDVD企画でまたやります。

今回は塾長もフィットで走ります。





スイフトの有名どころは…






DVDで確認してください（笑）

先週、エッセで帰宅するとボンネットから煙が・・・

ボンネットを開けてみると
ホースに穴が空いており
そこからクーラントが少しずつ吹き出して
蒸発→異臭と煙が発生していました。






ここからが一苦労。

まず部品の品番が分かりません。
（ソニカのエンジンを載せているため）

ショップの人に確認すると
コペン用のホースとのこと。


品番調べてダイハツへ行って（スイフトでww）
部品発注しました。






そして本日、部品が届いたので(スイフトで)取りに行き
クーラントを購入して作業開始。





無事に取り付き、冷却水の補充・エア抜きも行いました。


これで来週からエッセで通勤できます。

デフオイルを交換したらチャタリング音が
すごいことになりました。



動画は時速20キロ程度で走行時のものです。

1.5WAYのデフを組んでいるので
アクセルを踏んでいなくても
音がなっています。

LSDはクスコのタイプRS 1.5WAY。


今回入れたオイルは前に入れていたオイルより
デフの効きが良くなり、走りやすくなった様に感じます。

フィーリングはすごい良いですが問題はチャタリング・・・
個人的には全く問題にもならないのですが

周囲の

「何？あの壊れた車？」

的な目線が痛いです。


次回は別のオイル(M405)を入れてテストします。

この前のR'sのイベントの際に
ハザードスイッチ移設キット作ってと希望をしていたら
本当に作られたみたいです。




http://ameblo.jp/rs-power/entry-12024602901.html


4点付けて走っているとすごく押しにくいので助かります。



あと、スイフトが賑やかになりました。

擬音でいうと


ガッガッガッ、ガキン、ガキン、ガキン


という感じの音が交差点で曲がる際
アクセルオン・オフに関係なく常時発生しています。

個人的には有りと思うのですが
周りの視線が痛いです。