M.SATOのブログ一覧

エンジンor冷却系のトラブルの発生。
（原因不明）

タイミングベルト等、消耗品の交換時期。

維持することが困難になったため
トゥデイを降りることにしました。

1年ほど乗りましたが楽しい車でした。

こういう車が増えてくると良いのにな。
と思います。


そして、次の車はもう決まっていたりします。

かなり地味になります(^_^)

今年度はこんな感じの外観でいきます。









あとマフラーが近々静か？になります。
（チタンマフラーは中止）

今日ははだし天国へ行ってきました。

一番の目的はドリフト見学ではなく
Moty'sさんにオイル相談とステッカーを
頂きに。

黒がもう一枚欲しかった（笑）






が、家を調べるといっぱい出てきたwww





その他購入したもの・貰ったもの





ステッカーも大きいものがあったため
そちらをスイフトに貼り付けました。




臨時収入もあったので
次回はMoty'sさんのデフオイルを
入れてみます。



あとは、前のイベント時に頂いた
旧アクレステッカーも貼り付けました。



プロミューと被っているが気にしないw

まだパッドはディクセルですが
次回はアクレにする予定です。


車体のサイドも徐々に
賑やかになってきましたw

先日、某所で某軽自動車のターボに乗ってきました。


純正脚、タイヤのせいでカーブは恐ろしいですが
車重700kg程度でターボが付くとやっぱり速くて楽しいです。

でもうちのクロスミッショントゥデイと
加速は同じ位でした。


でも少し弄れば絶対にターボの方が速いし
最高速で既に負けています。
（トゥデイは5速8000回転で130キロしか出ませんww）







欲しいなあ…











エッセターボ（5MT）

突然 SUPER GTの公開テストを見に行くことに。

自分の車ではありません。


テストを兼ねてこれで行くことに





マッハ車検with「いらこん」ピットにて



ボディがカーボン…

土屋さんと撮影



織戸さん




グッドスマイルカンパニー



あとへっぽこ動画です。


2時間しかいませんでしたが
普通ではできない体験をしました。