M.SATOのブログ一覧

3月7、8日に行われる
スイフト、コンパクトカー祭りの
続報です。

FK-TECもスイフトのデモカーを
作ることになりました。

ベースは31です。




そして31を初めて運転しましたが
自分のスイフトのマフラーがアレのため
かなり速く感じましたw

今度マフラー作ってもらおうw


イベントまでには
脚、デフ、吸排気を仕上げる予定で、
おそらく試乗もできると思われます。

微力ながらデモカー作成に協力するため
家にあるスイフト雑誌も
渡してきました。





近々タカタサーキットで走ることに
なりそうなので、
その時は色々と勉強させて貰います。

最初の頃のスイフトの走行画像と
昨日のタカタサーキットの画像が同じアングルなので並べてみました。

2013年位


2015年



今回サーキットを初めて走って、目標である80秒台前半を達成したので
次回は70秒台に入ることを目指します。

山口県で開催される
スイフトフェアの情報が
ようやく出ました。





http://s.ameblo.jp/fk-tec/entry-11985963803.html

今回は

R's
アクレ（SPIRIT）
RAYS
Moty's

といったメーカーが集まります。

場所は、新岩国駅近くのFK-TECという
ショップです。

http://fktec.net

お暇な方は是非。

タイヤ交換をしたあと、色々勿体無くて
スイフトが不動車になっていましたが
重い腰を持ち上げて


リアクションダンパーとZII☆




で軽く峠道を走ってみました。

リアクションダンパー+S.Driveの時点で
面白いくらい曲がっていたのですが
S.Driveと違って、ステアを多少こじってもグリップしてくれます。
このへんはタイヤの性能差をハッキリと感じることができます。


ただ、リアキャンバーを付けているせいか、リアのグリップが強すぎるような感じです。
旋回時に抵抗になっています。

かといって今の車高でキャンバーを戻したら
明らかにフェンダーとタイヤが干渉しそうです。

なので、リアだけS.Driveに戻してみたら面白いかも。
もしくはタイヤの幅を変えるをという選択肢も…



あとは、暇つぶしにSWIFTにswiftを貼ったり






いつの間にか優良運転手になったりしました。

目的地が近所だったため
日曜日に広島スイフトクラブの
オフ会に参加しました。

目的は周防大島の
アロハオレンジというお店の
ギャング丼を食べることでした。

写真は撮っていないため
どのようなものかは想像にお任せしますw


余談

集合時間近くになって
ハイドラを起動してみると
合流場所からみなさん遠い場所にいたので
暇つぶしに農道を往復していましたww

ハイドラ、便利です。


向こうで色々あったみたいですが
無事に合流しました。



アロハオレンジの後は
道の駅サザンセト東和へ



で、この後エフケーテックへ。
（自分のスイフトの車高調を作ってもらったショップです。）

このショップに今度（春くらい）
アールズのデモカーと
スピリット（アクレの子会社）のデモカーが来ます。






今日もお邪魔して来ましたが

昨日はいっぱいスイフトが
来たからびっくりしたよ！

と言われましたwww

日時が決まったら書き込みますので
中国地方、九州地方のスイフト乗りの方は
ぜひ来てみてください。

色々と面白い話が聞けるかもしれません。


盛況だったら今後TMスクエアも呼んでくれるかも？