M.SATOのブログ一覧

久しぶりのブログです。

5/30に、無事ミッション換装を終えたトゥデイが戻ってきました。




1週間慣らし運転+全開走行をした感想としては

ローギヤード化によってシフトチェンジが忙しくなりました。
60km巡航するために5速までシフトアップして
3000回転キープという燃費に悪そうな感じになりました。


また、ローギヤード化+クロスミッション+軽量フライホイールのお陰で
シフト操作にスピードと正確さが必須となりました。


おかげさまで、お山では…　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


あと、暑くなって1つ判明したことがあります。

エアコンを付け、風量を少し上げると
明らかに異音が発生しています。（ゴリゴリという金属がスムーズに回っていないような音）
コンプレッサーも交換する必要がありそうです。

その為、エアコンを封印して自然の風のみで頑張っています。

あとシンクロも交換したいなあ。



そして、昨日はユートピアサイオトで行われた山ラジ杯に行きました。




避暑地でDIYをするために



ミラのフェンダー、ドアミラー交換やインプのイカ釣り漁船化のお手伝いをしていました。


ジムカーナ終了後に、景品授与があったのですが
参加人数が少なく、商品が余りました。

その為、じゃんけん大会（見学者込み）となったのですが、


結果・・・






走行した方より商品を貰ってしまい、何かすみません。


また、この時にミッション換装後のトゥデイの高速道路デビュー（1区間のみ）してみましたが

100km巡航は無理でしたwww
5速6,000回転キープ・・・エンジンが直ぐに逝くわ。




あれ、ここ最近スイフト全然乗っていない・・・
この2週間で洗車の時だけだ・・・




そういえば、親のセカンドカーとして買わせることになるであろう
コペンの情報を仕入れにダイハツへ行きました。


スイフトでwww
(だって洗車中に電話がかかってきたから)



すみません。ダイハツのお客さん。変な目で見ないで下さい。
場違いなのは分かっています。



終いにはダイハツの店員さんに写真を撮られました。


しかし乗り出し200万弱は高いなあ。(ﾒｰｶｰOP LSD込)

気付いている人もいるかとは思いますが
今回購入したものは、全部トゥデイの部品でした。


詳細内容は

①ヤフオクで落とした トゥデイのミッション
　（ビートのギア+ハーフウェイのLSD付き）


左が純正ギア比、右が今回の仕様




・ローギヤード化によって加速重視に。
・2速→3速をクロス化


②軽量フライホイール+強化クラッチセット
・レスポンスアップ


③車高調
・付いていたものが破損した為、同じものを購入。種類がない...


④補強
・軽量マシンを目指している為、とりあえずフロアバーのみ



これで通勤ジムカーナ仕様の完成です。


打倒スイフトwww


これで高速道路に乗れなくなるなぁ

本日、部品がすべて揃いました。

うち1つは想定していなかったものですが…

今回のメニューとしては

・ギアのクロス+ショート化(ギア交換)
・ミッションを下ろすのでクラッチ、フライホイール、LSD交換
・車高調を新品に交換
・補強パーツ取り付け
etc

ということでショップに車を預けてきました。





トラブルがなければ一週間後には
シェイクダウンできそうです。

部品が続々到着中です。



中身は…





これで… (￣ー￣)

久々に大物部品を購入してしまいました。


これで夏のボーナスのほとんどは・・・orz


順調に行けば6月前半あたりに取り付け、試走できると思います。


今から楽しみです。