M.SATOのブログ一覧

先日、レイルのルーフバーを付けて、2日間ほど走りこんだので
その効果について報告します。



結論をから言うと、体感できるほどの効果アリ、です。


スラローム走行をした際に、ステアリング操作に対する車の反応が明らかに早くなりました。
剛性が上がり、リアが振られにくくなったためだと思われます。

高速コーナーにおいても、ロールが減り、安定感が増した様に感じます。

ただし、車体の振動は増しました。



車載カメラ用に購入したため、補強パーツとしての効果はそれほど期待していませんでしたが
これだけ効果があると、何だか得した気分になれます。(^_^)



・・・クリスマスの夜に何をやっているんでしょうね（笑）

今日もショップに行きました。

目的は車検に出していたトゥデイの回収とスイスポのピロアッパーの取付です。

トゥデイは午前中に回収して
家に持って帰りました。



純正相当のマフラーに変えたため
音は比べものにならない位
静かになりました。

代わりにスイスポが
音量を引き継いでくれましたが(笑)


その後スイスポに乗り換えて
再びショップへ。
(ちなみに自宅からショップまでは
40km程度あります)


ピロアッパーはすでに発送されている
とのことなので、到着をショップで
待っていました。


ピロアッパーの到着を待っている途中
自宅にルーフバーが届いたので
家に戻りブツを回収。

そして三度ショップへ行き、駐車場で
取り付けました。


取り付け方法は整備手帳参考願います。


その後、19時まで到着を待ちましたが
残念ながら来ませんでした。T_T

なんとか今年中には取付たいです。

今日はショップでいつものオイルと
添加剤を投入して来ました。^_^







マフラーを交換してから低速トルクが
無くなっていたのですが、添加剤を
投入すると明らかに前のマフラーと
同等のトルクになった様に感じます。

添加剤恐るべし…


その後は、ピロアッパーマウントが
出荷済みとなっていたため
ショップにて到着を待つものの
残念ながら、届きませんでした。(T_T)



ちなみになんですがトラストの
センターパイプ付きマフラーが
欲しい方います？

条件は、20,000円+純正のマフラー
センターパイプを譲って下さる方。

人数が多い場合は山口、広島の方
優先です。

注意としてはセンターパイプに
穴が空いたため溶接にて修復しています。
約30,000km、1年間使用してます。

連絡お待ちしています。m(_ _)m

昨日はザ・モール周南にて
山スイのプチオフがありました。

メンバーはチワワさん、彦さん
九州からチクスキさん、タカ&カヨさんが
来られました。




しかし残念なことに天候が悪く
ほとんどザ・モール周南内にて
談笑していました。


解散後は塩カリを落とすために洗車へ。
いつもの場所にて、高圧洗浄機を
お借りして洗浄。




その後家に帰り、作業をしていると
友人から連絡があり、なぜか
インプコミュの忘年会に飛び入り参加
してきました。

そのときの貰い物です。



高橋チャーリーさん
ありがとうございます。m(_ _)m

皆様、お疲れ様でした。
楽しかったです。^_^

先日のスイスポ祭りの際、渡部さんに
トラストの車高調にクスコのピロアッパーマウントは取付できるかどうか確認して来ました。


結論から言うと「できないと思う。」とのことでした。


ショップで聞いた情報と、渡部さんの情報を整理すると


・トラストの車高調はアッパーシート上部がフラット

・クスコのピロアッパーマウントは、アッパーシート上部がフラットな車高調には取り付けできない
（そのうちクスコから対応品が出るかもしれませんが・・・）

ちなみにデモカーは両方とも純正のアッパーマウントでした。



ということで今回は別メーカーのピロアッパーを取り付けることにしました。


今現在、トラストの車高調に確実に取付けられるのは
TMスクエアとトライフォースのピロアッパーマウントがあります。
（モンスタースポーツは未確認。）


考えた結果、TMスクエアのものを取り付けることに決定。




ショップの人に発注の旨を伝えると



「もうしているよ～」



・・・分かってらっしゃる（笑）


まあ、TMスクエアのを付けようと思うので見積下さい、というところまでは相談していましたけど。


それとまた気になるものが・・・
金額と発売日が分からないですが、もう予約しようかな？