M.SATOのブログ一覧

山口県から東京都まで
ロードスターで自走してきました。






大丈夫かな？と思っていた駐車場のスペース
（ロールバー有りで乗り込めるかどうか）も問題なしでした。ドアも全開にできそう。

3連休で特訓・会得した
ドアの開き30度での
乗り降り方法も無駄になりました。

とりあえず高速道路での感想ですが
一般的な速度域であれば、全く怖くありません。加速もなかなかでした。

また、全高が低いためか風の影響も少なかったです。


ただ、車内スペースが狭いためかスイフト
より疲れました。

あと、横に大型車がくると怖い…
ヘッドライト操作がめんどい…

納車して3日目、とりあえず700キロほど走り込み、油脂類を交換しました。






3日間走ったロードスターの感想ですが

・ステアリング操作に対する応答性が良く
狙ったライン通りに走れる

・トルク感がある

・旋回性能が高い

NR-Aで、かつロールバー入りなので
ロールしすぎに感じる、ということは
ワインディングレベルでは感じませんでした。

純正？のままでも
街乗りなら十分楽しめる車です。

明日は山口から東京まで帰るので
高回転域での挙動を楽しもうと思います。

次回帰省時には車高も下がるかと^_^

本日ロードスターの納車となりました。



ショップに依頼していた作業のうち
メーター取り付けはロールバーによって内装が外せないので中止となりました。

また、レカロシートを取り付けましたが、
これが純正で良いんじゃないの？と思うくらいポジションが良いです。






ステアリングも純正でしっくりきます。

本日はこの状態で約200キロ走りましたが
ステアリング操作に対する応答性が高く、
必要以上のロールも少ない楽しい車となっています。

早く慣らしを終わらせて、全開にしてみたい^_^

NDロードスター乗りの皆様宜しくお願いしますm(_ _)m

油温計、油圧計の取り付け断念。

原因はロールバー…

はい、内装が剥がれません。




外す機会があったら
その時に取り付けよう…

ロードスター NR-Aが入庫したと
ショップの店長から画像が届きました。












あと、1ヶ月弱…
早く乗りたいです ^_^