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ハーフリトラのスイッチを取り付けていてショートさせてしまいました・・・。

6240円なり！！！

高いけどリトラが閉まらないので買いました。

破損＆復帰状況はこちら

スイッチは綺麗に取り付けできたし、良しとします♪

今日は絶対にロド通勤しよう♪

と思っていたのに

ハーフカバーを外したところで雨がポツポツ・・・。

会社に着いて～濡れた幌をササッと拭いて～雨に打たれながらハーフカバーをかけることを考えて


あぁ～やめとこ


あっさりとロド通勤は諦めました（笑）

この時期は暑すぎて朝の通勤は曇りの日にしかオープンにできませんが、並木道でセミの鳴き声が思いっきり聞こえてきます♪

夏を感じますが、私は大人になってセミを触ることが出来なくなってしまいました。

なんだか気持ち悪いんですよ・・・。

子供の頃はセミ取りがたまらなく好きだったんですけどね。

あっ、でもセミって油で揚げるとエビみたいな食感で美味いらしいですよ（笑）

私をロド道に引き込んだA氏からのお誘いで、朝っぱらからふたりで軽く走りに行ってきました♪

雨の予報が外れたので初めてオープンで山に突入しましたが、クローズドの方が走りやすい気がしました。

それにしてもやっぱりRSは立ち上がりが良いですね、こんな時は私ももっとお馬さんを飼いたくなります。

まあ、頭数よりもウデの差の方が大きいのですが(笑）





アルミを純正に戻してましたがカッコよし！！！







くねくね道を楽しんだあとは道の駅でスイカとトウモロコシをゲット！

スイカを計測したら７.５キロありました。

デカっ♪



帰路は幌を閉めていたのですが、10時頃に出来心でオープンにしてみました♪

が、熱射病になりそうだったので、速攻で信号待ちで閉めました。

車内で感じるよりも夏の日差しは想像以上にきつかった・・・。

これなら防寒して冬場にオープンの方が絶対マシな気がします。

まだ未経験ですけどね～(笑）

入手時から気になっていた見えない部分の色ハゲ。

行きつけの工場にお願いして塗料を40g作っていただきました♪

硬化剤とシンナーも分けてもらいました。

硬化剤は塗料の2割の分量を混ぜるそうです。

塗りやすいように工場で40gの塗料にシンナーを20g混ぜて作成して頂いているので合計60gありますが、硬化剤は8gで良いことになります。

とりあえず適当に塗料15g＆硬化剤2gを混ぜて塗り塗り♪

しかし気温が高すぎて塗料が乾燥しまくり・・・。

屋根下にも関わらず、シンナーを足しながらの仕上げとなりました。

太陽光も眩しくて仕上げの状態もよく見えず・・・。

まっ、見えないところだからね(笑）

ＦＲＰボンネットのウラ面のエッジ部全周、左右フェンダー部のレインレール部、トランクのレインレール部、ドアのエッジ、バンパーとフェンダーの境目部分、が主なタッチアップ部分です。

3時間かかって完了！

シンナーもちょうどなくなりました。

ビフォー



アフター




ボンネットとトランクを開けても気分が落ち込むことはなくなりました♪

運転席のパワーウインドウが動かないので、朝からドアの内張りをばらしてみました。

スイッチON&OFFでカチッとリレー？の動く音はしますが、窓は動きません。

とりあえずパワーウインドウの部品らしきものを外してみるものの全く分からず(笑）


とりあえず元に戻して工場行きかと思ったのですが、スイッチを触ったら何故か動くんですよパワーウインドウが♪

接触不良？？？

ワイヤーが渋い？？？

とりあえず可動部分の古いグリスを拭いてから新しいグリスを塗り塗り＆ガラスのガイドレールにスプレー式のグリスをシュ～っと吹いてみました。

今までに比べて驚く程の速さで窓が開閉します！

新品ってこんな感じなのね(笑）

ついでにドアロックのモーターを仕込みました。

古い車なので穴あけをせずに取り付けてみました。

セキュリティはインストール済みなので、やっとリモコンでドアが開閉できるようになりました♪

次は助手席ですがいつになるかな～(笑）