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運転席のパワーウインドウが動かないので、朝からドアの内張りをばらしてみました。

スイッチON&OFFでカチッとリレー？の動く音はしますが、窓は動きません。

とりあえずパワーウインドウの部品らしきものを外してみるものの全く分からず(笑）


とりあえず元に戻して工場行きかと思ったのですが、スイッチを触ったら何故か動くんですよパワーウインドウが♪

接触不良？？？

ワイヤーが渋い？？？

とりあえず可動部分の古いグリスを拭いてから新しいグリスを塗り塗り＆ガラスのガイドレールにスプレー式のグリスをシュ～っと吹いてみました。

今までに比べて驚く程の速さで窓が開閉します！

新品ってこんな感じなのね(笑）

ついでにドアロックのモーターを仕込みました。

古い車なので穴あけをせずに取り付けてみました。

セキュリティはインストール済みなので、やっとリモコンでドアが開閉できるようになりました♪

次は助手席ですがいつになるかな～(笑）

ロドがやってきて早１ヶ月半が過ぎました。

走行距離の2/3はオープン走行、信号待ちでの幌開けもまったく恥ずかしくなくなりました♪

調子も良くてトラブルとは無縁か？と思っていましたが、２０年落ち１４万キロ、とうとう修行が始まりました(笑）

運転席のパワーウインドウがいきなり動かなくなりました。

どちらかというと助手席の方が動きが渋かったのですが、なぜか運転席側がお亡くなりに・・・。

ドアロックモーターを仕込む予定なのでその時に内張りを剥がして確認してみよう♪


次にスペアタイヤに軽く水が溜まっているのに気がついてしまいました。

雨天は乗らないのですが、カーポートが完全閉鎖ではないのでトランクに雨がかかるんですよねええ。

ハーフカバーをかけているので原因はトランクのパッキン？

でも再現しようとバケツで水をぶっかけても漏れてこない・・・。

どうせハーフカバーを外す時にトランクを開けるので、その都度確認すればいいかな～。

コツをつかんだので幌を運転席に座ったままで閉めることが出来るようになって、突然の雨も心配無用と思っていたんですけどね(笑）

でも楽しく思う自分は変？？？