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私をロド道に引き込んだA氏からのお誘いで、朝っぱらからふたりで軽く走りに行ってきました♪

雨の予報が外れたので初めてオープンで山に突入しましたが、クローズドの方が走りやすい気がしました。

それにしてもやっぱりRSは立ち上がりが良いですね、こんな時は私ももっとお馬さんを飼いたくなります。

まあ、頭数よりもウデの差の方が大きいのですが(笑）





アルミを純正に戻してましたがカッコよし！！！







くねくね道を楽しんだあとは道の駅でスイカとトウモロコシをゲット！

スイカを計測したら７.５キロありました。

デカっ♪



帰路は幌を閉めていたのですが、10時頃に出来心でオープンにしてみました♪

が、熱射病になりそうだったので、速攻で信号待ちで閉めました。

車内で感じるよりも夏の日差しは想像以上にきつかった・・・。

これなら防寒して冬場にオープンの方が絶対マシな気がします。

まだ未経験ですけどね～(笑）

入手時から気になっていた見えない部分の色ハゲ。

行きつけの工場にお願いして塗料を40g作っていただきました♪

硬化剤とシンナーも分けてもらいました。

硬化剤は塗料の2割の分量を混ぜるそうです。

塗りやすいように工場で40gの塗料にシンナーを20g混ぜて作成して頂いているので合計60gありますが、硬化剤は8gで良いことになります。

とりあえず適当に塗料15g＆硬化剤2gを混ぜて塗り塗り♪

しかし気温が高すぎて塗料が乾燥しまくり・・・。

屋根下にも関わらず、シンナーを足しながらの仕上げとなりました。

太陽光も眩しくて仕上げの状態もよく見えず・・・。

まっ、見えないところだからね(笑）

ＦＲＰボンネットのウラ面のエッジ部全周、左右フェンダー部のレインレール部、トランクのレインレール部、ドアのエッジ、バンパーとフェンダーの境目部分、が主なタッチアップ部分です。

3時間かかって完了！

シンナーもちょうどなくなりました。

ビフォー



アフター




ボンネットとトランクを開けても気分が落ち込むことはなくなりました♪