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なんかみんなモーターランド鈴鹿にむけて軽量化したりバネ換えたりＡＴ修理したり(爆)してるのに、オレは塗装したりカッティングシート貼ったりペンキ塗ったり。

走りに関するイヂリがすくないぞー！？

こーなりゃリヤに12kgスプリングぶち込んぢゃうか♡

毎度の事ながら夜勤オンリーな仕事なので、朝仕事終わって帰ってきてから洗車して出発ー！



神奈川のＤＩＹの変態さんとデート(笑)

オレのはエンジン＆ＣＶＴのオイルパンをボロン♪


あ、まだエンジンオイルパン塗ってない画像しか撮ってなかった(^_^;)

後からハの字の変態さんやらクスコの変態さんも駆けつけ談話(？)しました♪




あ、ハの字の変態さんの写真がない(^_^;)

睡魔に襲われ視界も定まらぬ中、関越道を何とか走破し(笑)地元に到着！
給油してからハイドラ見ると、みん友のはっしーまりおさんが碓氷へ向かうのを発見！
せっかくの休みなんでネオバのテストがてら碓氷へ行ってきました(笑)

いい！
初期の反応の気持ち悪さはあるものの、ハンドル切った方向へ引っ張られるかのよーに曲がりますよ！
リヤがブレイクするも、止めようと修正すれば素直に止まります。
限界付近でのコントロールがめっちゃ楽しそうなタイヤですね！
早くサーキット行きたいなーヾ(*´∀｀*)ﾉ

と、外気温2度の中、やはり来ましたＣＶＴＦオーバーヒート。
碓氷峠登りきる直前(あとコーナー10個ほど)に。
まぁ、そーゆー車なんだと諦めますか(-_-;)


とゆー感じでかなり充実した休日を過ごせました(笑)

モーターランド鈴鹿正周りの1本目です。
その他の動画は容量不足で撮影出来ませんでした(^_^;)

フロントがいかにグリップしないか(爆w)がわかると思いまっす(笑)

この練習走行では56秒台、スーパーラップ(一周だけの単走アタック)では54秒台でした。

足周りをどーにかすれば53秒台は入るかな？

この記事は、モー鈴 HOTKドラテクUP＆水曜練習会の予定について書いています。

まずは会社休まねば。

ＥＶＣ６でブースト0.8kにセット！

初期はMAX1.0kくらいまでしか上がらなかったのでアクチュエータからの配管抜けたんだと思ったんすけど、確認したら抜けておらず。
んで今日通勤で出た数値が1.47k！！
アクセル半開での数値です。

完全にアクチュエータのゲート開いてないよね(-_-;)

とうとう(買って間もないけど)ＥＶＣ６壊れた？（泣）
とりあえずシリコンホース交換してみっかな。

タービン不調で壊れそうなのにこのブーストはヤバイっしょ。
何かとトラブル(色んな面でね)続きで心折れたっす。

たーすけてーｗ