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この記事は、高速道路・・・危険ドライバーの撃退法について書いています。

いや、大まかには反論ないよ？
ただね、一般的に高速の追越車線の『流れ』ってものも考慮しないといけないのではないかい？と思ってしまうのです。

90km/hで追い越しって、、、。
追い越しは速(すみ)やかにやろう。

その後のクラウンのアホさには同情致します。
が、張り付かれた時に『加速』して『速やかに』道を譲っていれば？
クラウンをイライラさせずに済んだのではー？って思いました。

主のブログにコメすると炎上するのが目に見えてる(以前炎上させた経験がw)のでコメしませんが、主の安全運転は渋滞の原因にもなるとゆーことをコッソリ語っておきます。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ブリヂストン

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ないっすー

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：スズキセルボ　21年
タイヤサイズ（前）：165/55/14(純正)　スタッドレスは13インチ(外径540前後)
タイヤサイズ（後）：同上

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
通勤メイン

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
氷:ドライ＝2:8


※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。