まー@木更津のブログ一覧

皆さま高知県からあけましておめでとうございます。

年末年始はパートナーと韓国、タイに行っておりました。
なんとバンコックで、クレカをATMに入れたら飲まれてしまい
ATM所有者の大手銀行に連絡するも、冷たい態度でクレカは帰ってきておりません（苦笑

フェラーリF430スパイダーのM/Ｔ戻し作業ですがケーブルインストールと
各部調整を残すのみとなりました。

因みに、今回使用した部品ですが、アメリカからのキット輸入ではなく
国内の会社にて製造したものです。
市場には出回っておりませんがこれから販売の予定です。

今月一杯で高知県出張が終りますので、千葉に帰って色々やる事が楽しみです。

御無沙汰しております。
来年１月までの予定で高知出張しております。

突然ですが今所有しているマクラーレン650Sスパイダーを
フェラーリF430スパイダー（M/Tコンバージョン）に乗り換える事になりました。

F430スパイダーは納車済で友人にてMTに戻す作業が行われます。

フェラーリ575マラネロHGTC→テスタロッサ→マクラーレン→F430スパイダーと
３台目のフェラーリとなります。

マクラーレン、気に入っておりましたが、M/Tのフェラーリにまた乗りたくなりました。

幌が油圧シリンダートラブルで不動ですが、私の専門なのでちょちょいのチョイで治します（笑

マクラーレン650Sスパイダー、何度目かのエンジン不動トラブル（苦笑

皆さま、お盆はのんびり過ごされたでしょうか？
私は14日から昨日まで八街市に帰りました。

しかし、マクラーレンが不動でちょっと困っております（笑

不動内容は下記です。

１．長期期間放置の為、マクラーレンのバッテリーにCTEKを接続、バッテリー充電していた。
２．CTEK充電によってリチウムイオンバッテリーは13.5Vを維持。
３．しかし先日始動しようとセルボタンを押すものの「バッテリー充電0パーセント」のメーター部表示。
４．ネットで調べたところ、長期放置していると、たまに有るトラブルのようで
　　バッテリーマイナス端子とバッテリー接続CANケーブルを外して二日放置すれば
　　エラーは治るとの事だったのですが、治らず。
５．恐らくですが「バッテリー充電モジュール？」にエラーが入っているのではと。
６．スキャナーで「バッテリー充電モジュール」のエラーをリセットすれば治る？（予想ですが）

千葉北インター近くのフェラーリ屋さんがマクラーレンにも対応する汎用中華スキャナを持っているので
モジュールのリセット？を頼もうと思います。

皆さま、お盆でのんびりでしょうか？
私は高知県におります。。。。

以前ヤフオクで中古のバラバラカーポートを購入して
知り合いの爺さんに組立を頼んだのですが。。。
爺さんの娘がからんできて、滅茶苦茶区になりました。。。。


1．中古のカーポートバラバラのをヤフオクで11万で購入
2．爺さんがが「カーポート建てるのを10万でやらせてくれと」言ってきた
　　了解して10万振り込みした。
3．爺さんがが横と裏も蓋するので10万追加でくれといったので振込した（合計20万）
4. 20万振り込んだところで爺さんの娘からメールが来て
　　「今までの合計で428,000円になったので支払って下さい」と。
　　 頭に来たので「30万払うからあと10万で勘弁してくれと振込した（合計30万）」
5. 今日また、娘から連絡きて
　　「今まで頂いた30万は工賃です、材料に20万掛かったのであと20万払って下さい」と
6. 俺から娘に「428,000円を30万にしてもらった見積はなんだったのですか？」
　　と聞いても、50万かかったのでの一点張り

結局10万追加で合計40万払うからもう勘弁してくれと言いました。
もう訴訟でもなんでもしてくれと。。。。

お金がもったいないのでは無く、何回も気分悪い思いをしたのが悲しいです。

教訓としては、「見積を取らないで仕事は依頼するな」ですね。
自分は現場監督なのに情けないです（苦笑

皆さま、お盆休みでのんびりされている所でしょうか。

私は来年１月までの予定で去年の11月から高知県にて仕事をしております。

連れの女性が5月から福山市に仕事で来ており、頻繁にSL400で高知市から福山市へ行っておりましたが
その女性が福山市の仕事を辞めて八街市に帰る事になったので、SL400を八街市に戻そうと思い
先週の土曜日の夕方に高知県高知市→千葉県八街市へ自走移動しました。

高知県高知市出発：午後四時、千葉県八街市到着が翌日の午前1時過ぎでした（840キロ、約9時間20分）

800キロ超えの移動は以前も高知県からと広島県からやったことが有りますが
今回は全ての区間において、新機能のアダプティブクルーズコントロールを使用。
信じられないくらい楽に移動出来ました。

先週の土曜日9日はお盆休み連休の前日夜だったので高速道路は車が多かったですが
アダプティブクルーズコントロールの御蔭でハンドルを握っているだけで走行できましたので
9時間ちょっとの連続走行でも全く疲労が無かったです！
しかも、燃費が約13KM/Lでした（367馬力の直噴V6ツインターボですよ）！
全く疲れなかったので、トイレ休憩を10分したのみです！

もう今後は長距離移動はアダプティブクルーズコントロール無しの車は考えられないです。