ぷらすいんのブログ一覧

　さてはて、仕事の合間にミッションの中間報告でもしてみます。

　一通り分解が終わって、取れなかったメインシャフトベアリング。スライドハンマーが来たので、ドライヤーで温めながら作業すると(@_@)
　

抜けない(T.T)それよかツメが厚い為ちゃんと引っかからずスっこ抜けちゃう(;ﾟдﾟ)
安物はダメですね…
　しょうがないのでツメをグラインダーで削って、やっと取れました(￣。￣;)


オイルスットンで磨いて。ベアリング打ち込んで。


ミッション装着♬

　しかし(☆。☆)ドラムストッパーワッシャーが紛失？!元から着いてない？!
　散々探したあげく注文(T.T)

　昨夜、クラッチカバーのシール類・ベアリング全交換。




　キックギアのＣリングが一人じゃ出来ず今嫁に手伝ってもらいました。




　ゴミ屋敷みたいになってます(;ﾟдﾟ)


　組むのは楽しいけど、凄く確認と慎重さで時間がかかります(*_*)
　パーツの数も多いので無い頭を使いますね(☆。☆)　今日部品が届くので今夜一気に終わらせたいです。
　サーモンスタッドのシールも交換しなきゃだから無理か(o゜▽゜)o

　こんなん買ってみました



　早く乗りたい～o(｀ω´*)o

　おしまい。。。

　さてはて、昨日今日と連休～♬フロントスプロケット周辺の異音を解決すべく、ミッション解体しました。
　
　クラッチ取りました(゜ロ゜;ノ)ノ




　真ん中のギンタマからミッションオイルが少しずつ出るようになってるのかな!？　

　恐怖のクラッチセンターロックナット(@_@)　






一発入魂!？　緩みました＼(^o^)／

　
あとは、ボロボロ取れて。






　カラッポ♬




　
　カウンターシャフトベアリング打抜いて、シール取ったけどメインシャフトのベアリングは、アンカーかベアリングプーラー&スライドハンマーが無いと採れないので、工具待ち。




　
　カセットミッション解体




　そしてウォーターポンプシャフト(T.T)
当たり前のように割れてます。



見ないことにするか、19000円
　そしてメカニカルシールはチビってるので交換…
　　そうそうユニバーサルなんだっけ？がないとウォーターポンプシャフト取れないんだった(-.-;)
　誰か正確にウォーターポンプシャフトの素材を知っている方いらしたら、ご伝授お願い致しますm(__)m

今日注文してきましたが、キックスタータ周辺のバネ、ノックピンあたりが欠品
　シフトドラムセンタご相談パーツ
全部で２マソ(☆。☆)

　この前買ったザムフロントスプロケットも怪しいので純正スプロケットも注文しました(>.<)
　　　やったるデ～～～o(｀ω´*)o

　昨日は富士市　金丸山ハイキング






　お湯持って行きカップラーメン喰わされました(笑)

　おしまい♪(´ε｀ )




　　写真撮りながらバラしてたら、携帯がトゥルトゥルドロドロ(o゜▽゜)o

　シリンダーのメッキが剥がれてキックがおりなくなった。





　オイルポンプコントロールケーブル折れる





　サーモタットをチェックしようとして使う前に割れる




　
　スプロケットのネジが折れて、しかもドリルの刃も刺さったまま折れる





　せっかく買ったＪＨＡを磨きすぎて、穴だらけになり使用不可能





　替えたばかりのタイヤでキャッツアイに突っ込みパンクさせる





　長野に行ってハンドルロックユニット壊れ帰れなくなる





　ハーネスがとろける





　ライト固定ネジ穴を上下逆に付けて取れなくなる





　キャリパーピストン死んでいる




　
　リアスプロケットナットが取れなくなる





　これからも、乞うご期待(笑)

　さてはて、今日は休みで朝から激忙しい(>_<)　

　朝一　不健康診断
　②　　家族で日本平ハイキング
　③　　買い物
　④　　テレビ買ったので配線、模様替　　　　掃除、酒呑む
　⑤　　ＮＳＲ弄る
　⑥　　チビを公文に連れて行く
　⑦　　ＮＳＲ弄る
　⑧　　酒呑む

　天気がよく小春日和だったので本当はツナギ着て日本平でブイブイしたかったのですが(^_^;

　日本平バイキング




　テレビ


なんか危険な物が映っている( -.-)

　そしてＮ～Ｓ～Ｒ～(^.^)
３００円新兵器


　コレはチェーンラインを正確にする　ただの四角アルミ棒。
　本当は真直の1m定規を買いに行ったのですが、真直度1.0mmはずなのに、真横にすると　けっこうしなる…アバウト

　そこで、無い知恵を絞り　Ｔ字　四角のほうが真直じゃね？　って事で四角アルミ棒を選び、真直度1.0mmの定規と格闘　四角アルミ棒４面と定規を比較し決定しました(^_^)b

　チェーンライン　リアスプロケットの内側にピッタリ付けてみると(@_@)


　マニュアルどうりに付けたほうがピッタリ＼(^o^)／　しかしマニュアルどうりに付けると異音が(;ﾟдﾟ)何故？
　


　とりあえずスプロケットセットプレート新品。　チェーンライン正常。スイングアーム歪んでない(^.^)。　
　恐る恐るホイール回してみると～正常＼(^o^)／　ちょっと様子みてみます。
　カウンターシャフトのスプラインの磨耗かも知れないです。

　
　プラグ交換


　左がフロント　右がリア
イイんじゃない♬でも通常フロントが少し濃いような(@_@)同調狂ってる？!
なんか調整したときキャブの点記しが左右ズレてたよなぁ～（´-`）.｡oOセンタープラグだから？!
　まだ次回。

　後はカウルのクイックネジのリベットを取り付けして…
　
　不具合発覚(>_<)
サーモタットの蓋からクーラント　ちょい漏れ。


　前に分解したときに　Oリング再利用と万力使わないでネジ締めたので、ネジ緩い…
　大笑いして、ちょいチビるくらいの症状なので急を要さないですが予備もあるので、Oリング注目して早く治します。

　完成o(^o^)o



　
　　おわり

ちょっと面白いYouTubeみっけました
YouTubeで
　Ｅｐｉｃ　ＮＳＲ　
　と検索してみて下さい。一番目に出ます(笑)