のこパパ＠のこティマのブログ一覧

ご無沙汰してます。
今年もあと1日になりましたね〜
さて、みんから放置気味だった間においらのアストロちゃん…

内外装共に変身しました(￣▽￣)

フルエアロのイカツイ姿から…
エアロなし、艶消し黒バンパーの貨物車仕様へw

内装は100円ショップの小物をフル活用して、カーテンやらテーブルなどを装着。
リヤヒーター無しの寒い後部座席には、膝掛けを用意w
ネッククッションなども用意して首や腰の負担を和らげる小物をそろえました。

いくらも接着しても剥がれ落ちるルームミラーの代わりにバックアイカメラとフリップダウンモニターを使って広角室内モニターとしたり…

さらに、ハンドルも変えてみましたり…

なとなど細々とやっております。

まあ、こんな感じで生きておりますので今後もよろしくお願いします(・ω・)ノ

皆様、良いお年を〜

ご無沙汰してます～のこぱぱですｗ

このたび、納車１周年と車検がやってまいりましたので
メンテと凶悪なのりごごちを改善するべく足回り交換をして・・・もらいました凹◯コテッ

メンテの方は・・・
エンジンオイル・フィルター交換
オイルクーラーホース交換（漏れていたため）
ATF・フィルター交換
デフオイル交換
ブレーキホース・オイル交換（ステンメッシュが欲しかったんですｗ）
Fスタビライザー　リンクエンドブッシュ交換（亀裂が・・・）

消耗品交換でスッキリ快調になりましたｗ

足回りは・・・
Fサス：アイバッハ2インチダウン -> シャインストリート2インチダウン
Rサス：ヘルパーリーフ装着
ショック：USカヤバショート -> ビルシュタインB46

結果・・・
前後サスが相当ヘタっていたようで2インチダウンどころか3インチダウンになっていたことが判明ｗ
フロントに至ってはフェンダーとタイヤのあいだに指1本入らなかったのが2本入るようになりました。
前加重でステアを切るとタイヤとフェンダーが干渉していたのですが、干渉しなくなりました。
緩い斜面でもFバンパー下を擦っていましたが、擦らなくなりました。
ショップで外したサスを見たら若干曲がっていました・・・
リアはヘルパーリーフをつけるとリーフに反りを与え、乗りごごちが良くなると言うことで装着。
板増しするわけですからゴツゴツしないか不安もあったのですが、サスの性能がほどよく回復され
ビルシュタインショック本来の性能を引き出せるようになり、しなやかな足に変化しました。
段差を超えたと気の音が「ドッカン！」から「ゴトン・・・」になって満足です。

これでひとまず足は完成し、バンパー擦らなくなったんで
次はようやくフロントバンパーとグリルを塗装しようかと・・・

ながく乗りますよ～んｗ

長いこと放置気味だったみんから・・・
（一応見るだけは見ていますが・・・）

最近いろいろとアストロちゃんの状態も変わってきていますので、
そろそろ手をつけてみようかと思いまふｗ

最近気がついたんですが、約一年前に買ったアストロ。
当初の写真を見ると現在とほとんど仕様が違っていたのですwww

とりあえず、写真を今の状態に変えて、プロフのパーツ一覧も変えて・・・

疲れましたので今日はこの辺で・・・

ごぶさたしてます（＾＾；；

さてさて、先日燃ポン交換の件でアリアさんの店に行ったら
きよさんの車がこんなことにｗ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/745155/blog/30884192/

座らせてもらったら、ワタクシのベンチよりはるかにホールド感とシートの質が良いではありませんかっ！
そして、ワタクシのギャレット？ベンチの不都合がすべてこれひとつで解決することに気づく…

・シートがほぼ平面でホールド感が皆無、ふかふかなのが仇になってさらにポジションが決まらないので長距離をこなすと結構疲れるし山道がツライ
・ヘッドレストの固定機構が無いため、引き出しても勝手に下がってゆくｗ
・助手席のシートベルトのキャッチがシートの間に埋まってしまい、さらにキャッチにつながっているベルトが極端に短いため引き出すこともできずになかなか装着できない
・両席ともにアームレストが無いorz

そんなわけで、その場で交換依頼決定ｗｗｗ

02年ディーラー車のLTシートを取り付けていただくことになりました。

交換前


交換後


見た目は正直なところ大差ないように見えますが、座るとしっかり座面が沈んでホールドします。
シート表皮の材質と加工で体がずれることも無く、シートベルトの問題も解決しました。
アームレストも完備です。

ただし、サードシートは左右の幅が短いので運転席に合わせると助手席の足下がセンターコンソールと干渉して非常に狭くなりますので助手席側にずらして取り付けることになります。
そして、座面の寸法と新設したステーの厚みによりシート位置が高くなります。
結果、両席とも中央に寄るのでいろいろとメリット、デメリットが出ることが判明しました。

アストロは運転席が端に寄りすぎていて車両感覚がつかみづらい感じがあったのですが
ほどよく中央に寄ったことにより、国産車とさほど変わらない車両感覚になりました。
中央に寄ることにより近すぎな運転席ミラーはほどよく離れ、遠すぎな助手席ミラーは近づきます
結果として視認性も良くなりました。

シートがステップにかぶっていて乗り降りしづらかったのですがシートが中央に寄ったことでステップが出て乗り降りしやすくなりました。



運転席がセンターコンソールに寄るのででカーナビやオーディオの操作性は良くなりました。

ワタクシ的は大満足の改造です(^_^)b

そして、これは何とかしなければならないと思ったのが…

センターコンソールとシート中央が干渉します。

結果、限界までスライドしても身長167cmのワタクシはペダルがやや遠く感じます。それ以下の人だとおそらくペダルが踏めませんｏｒｚ


改善策として…
コンソールのふたを外し、カップホルダーの下を強度が保てるぎりぎりまで削る。
シートの取り付けステー後方に２０cmほど伸ばす。
シートを可能な限り前方に設置。

これで、あと15cmぐらいは前に出せる…かな？
そうすれば、幅広くおすすめできる改造だと思います。

あと、車両の中央付近にシートが付くわけですので運転席のセンターからハンドルがかなり左側にオフセットします。慣れるまで結構不自然かもしれません。でもワタクシは慣れましたｗ

どもどもこんばんわ。はたまた、おはようございますですかね？

さてさて、昨日の続きですｗ

実はワタクシ、毎年、某ショップのブースに居候させてもらって店員さんのまねごとをしていまふｗ




個人的にとっても気になっていた一品ｗｗｗ

そして隣では菓子職人様が焼きバナナトーストやら甘酒などを調理中ｗｗｗ
内輪のみでおいしくいただきました・・・


そして、夜更けまで関係者様やお仲間たちと談義…
そんなわけでワタクシ、星、見てませんでした(^^;;

以下、雰囲気をお伝えするため流し撮りですｗ

昼間の様子








夜の様子ｗ








会場の上の駐車スペースではいろんな方がいろんな望遠鏡で星を見せてくれたり
メインステージでは絶えず誰かしらの講演があったりとイベント盛りだくさんｗ
各ブースでは望遠鏡や関連商品のみならず、いろんな雑貨が売られていたりしています。
星をみたい方、そうでない方もとっても楽しめるイベントです。
来年以降も8月第1週の金土日と開催されるようなのでぜひ、足を運んでみてはいかがでしょうかｗ

そして、帰りは山梨の大泉にある知る人ぞ知るパン屋さんによってお茶ｗ



そして、店長のジョン君と遊ぶｗ　1年近くあっていなくても覚えているからうれしいｗ


そして、須玉インターから高井戸インターまで高速。
あとはひたすら下道で世田谷から小美玉のアリアさんの店を目指す…
残りの部品付けとABSの修理のため入庫ｗ
代車の初期型ムーヴ（ターボ車）の加速に驚くｗｗｗ

そんな感じで盛りだくさんの３日間でした。

以上、そんなわけで…
駄文長文写真だらけのブログにおつきあいいただきありがとうございましたm(_ _)m