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城崎温泉旅行の2日目は、外湯巡りとマリンワールドでした。
外湯巡りは時間の都合上、地蔵湯一軒で終わりました。orz

この時点で、舞鶴からもう一人の友人が来たので城崎温泉駅で合流。
近くで昼食をとって城崎マリンワールドへ。
ちなみに、パスタ屋へ入った筈なのに、今日もまたそばを頼んでいました。
(パスタ風にアレンジはされていましたが)

さて、それからマリンワールドへ向かったわけですが。
……外が暑い。

建物を渡り歩くのに外に出る必要があるのですが、これが結構堪えます。
帽子持っていけば良かったと激しく後悔。

屋内の水槽は涼しくて気持ち良かったんですけどね。
水槽で一番興味を引いたのは、セイウチでした。
兎に角、デカイ……
そして、水槽に水を吹きかけたり、「バイバイ」と手を振ってみたりかなり芸達者な奴です。
一緒に来ていた友人の子供も大喜びでした。

屋内の水槽を見学し終わったあとは、イルカのライブショウを見学。
TVでイルカが飛ぶシーンは見ていましたが、実際に近くで見ると迫力が違いますね。
ライブに出ていたのは2頭いましたが、一人の飼育員の指示で見事にそれぞれの役割を演じていました。
指示を聞き分けるイルカも賢いですが、2頭を自在に操る飼育員の方には脱帽です。

そうこうしているうちに解散時間に。
舞鶴から来ている友人の迎えが福知山まで来るとの事だったので、福知山で合流して、一緒に夕食を。

その後は、舞鶴の友人と別れて一路大阪を目指しました。

少々慌しい2日間でしたが、普段なかなか会えない友人と会えたり、充実した連休を過ごせました。

写真はライブショウの主役、カマイルカ。

学生時代の友人の家族と一緒に城崎温泉へ目指して走りました。

初めは高速で、と思っていたのですが、中国道が吹田からいきなり17kmの渋滞……
止む無く下道コースへ変更。

まずは、「城崎へ行く前に出石そばが食べよう」ということで出石へ。
ただ、何処の店に行くか決めてなかったので、取り合えずナビを出石城へセット。

昨年オープンした箕面有料トンネルを通って亀岡へ抜け、そのままR9を福知山まで進み、R426へ合流するルートを取りました。

出石城に着いたのが13:30。
ちょっと遅いですが、昼ごはんに出石の皿そばを戴きました。
そばつゆを鶏の生卵で割るのは初めてでしたが、結構美味しい。
そして、結構お腹に溜まる……

食後はぶらりと出石城周辺を散策。
暑さもあって、城郭を登るだけでも結構大変でした。
でも、二の丸、本丸からの眺めは中々良いものです。

その後は、辰鼓楼(しんころう:時間を知らせる太鼓を鳴らした櫓)と家老屋敷を巡って出石を後にしました。

ところで、出石城って結構マイナーな城だと思っていたのですが、意外と観光客が多いのに驚きです。
巷にも戦国時代の関連本が増えているので、ちょっとしたブームなんでしょうか?

城崎に到着後は温泉三昧でした。

写真は出石城の隅櫓。

AQUA主催の走行会に参加してきました。
岡山の備北ハイランドサーキットにAM7:30集合のため、AQUAにAM5:30集合。
家からAQUAまでの時間を考えるとAM2:30起き、AM3:00過ぎに自宅を出発……
朝起きれるかどうかが鍵でしたが、なんとか集合時間に間に合いました。

走行会はクラス別で、フリー走行2本、タイムアタック2本、最後にもう一度フリー走行1本というスケジュール。

初めての走行会で、最初はビクビクしながら走っていたため全然踏めませんでしたが、周回を重ねる毎に慣れていき、最後のフリー走行では結構踏めるようになっていました。

タイムアタックは全然遅いのですが、1回→2回目でミスが減り、タイムが上がったので良しとします。

あと、全日本ジムカーナで活躍している西原選手に自分の車を運転してもらう機会があって同乗したのですが……

発進からして凄過ぎ……
いきなり車の外に飛ばされそうな勢いです。
そこからガンガン攻める、攻める……
純正ブレーキが持たなかったので、2周目の途中でクーリングに入りましたが、自分の車のポテンシャルを知ることが出来ました。
いやはや、凄い車に乗ってるんだなぁと改めて実感。
この同乗走行を機に色々と試し、最後のフリー走行では無理しないギリギリのところで安定して走れるようになりました。

また、西原選手は気さくな方で、同乗走行以外でも皆さん色々とアドバイスを戴いていたようです。
ともあれ、私の車は純正のブレーキパッドではミニサーキットでも直ぐに垂れるとの事なので、まずはブレーキパッドの交換です。

初めて走行会でしたが、日頃出来ない体験が出来るのは楽しいですね。
(レブリミット直前まで踏んだのも実は今日が初めて)
資金の都合もあるので頻繁にはいけませんが、これからも機会があれば参加して楽しみたいです。

本日の記録 (備北ハイランドサーキット Bコース)
1回目 : 1'09.651
2回目 : 1'07.871

次回はこのタイムを越えられるように。
出来るだけノーマルを維持して何処までいけるか判りませんが、1分は切りたい……