愛車一覧

4号機の錆びがひどくなってしまいボディメンテをすることにしました。 予想以上に錆びが酷く結局1年近くドック入りに。 ついでにロケバニのオーバーフェンダーを無理やり付けて公認を取得しました。 横幅だけはポルシェ並みで見た目は速そうですが、中身は至ってノーマルです。

2012年6月に四号機購入 1983年1月登録機　　前期GT ちなみに前期の2.0GTのファイナルって4.3だったんですねー。乗るまで知りませんでした。 今までいろんなファイナルを試してみましたが、凄くしっくりきて、なんで後期は4.556にしたのか今更ながら不思議です。

マニュアルが再度乗りたくて大分から大阪まで探しに行った車。結果大阪から兵庫県に流れていて苦労してたどり着く。 壱号機も弐号機もオープンデフでドリフトしてたが、初めてのノンスリ入りでドリフトが長続き出来ることに喜ぶ(w 購入した時から2.1Lになっていて（車屋談←後にバラして本当だったと判明）、 ...

友達からただでもらった2.8GT 前のオーナーが全塗装していてカッコよかった オートマでしたがトルクフルで扱いやすかったです。 オートマに飽きて次の候補車が見つかるまでの間だけだったので所有期間は短かった（1年程）。

XXに憧れて親ローンで購入したファイタートーニングの2.0GT。 オイル交換をケチってE/G焼き付き、コンロッドがブロック破りコンニチハ状態。 何も誰にも聞けず一人でエンジン交換してから本格的に車のイロハを教わった車でした。 山で事故って廃車状態でしたが、自宅に部品取りとして保管していました。