おおらすかるのブログ一覧

つきました。

ついでに愛車の診断チェックもしてもらいました。

来月の関東遠征に備えて、徐々に準備が整いつつあります…

画像のモノを確定オーダーしますた。

きっとこれが不満解消のBESTソリューションになってくれると信じて･･･

A4用の「吊るし」製品は存在しないので、もちろん･･･

オーダーメイドです(汗

ちなみに関東遠征には納期がまったく間に合いません。ので関東方面の方には残念ながらご試乗いただけません。が、その遠征の帰り(8月下旬)には出来上がるみたいなので、発注先である大阪のNLさんにて装着予定です。日程は決まり次第お知らせしますので、お時間ある方はご試乗どうぞ。

今日の昼間、100円パーキングに停めようと車をバックさせていたら、「ボーン」と言う聞き覚えのある警告音が･･･。

長崎ではよくある話で、ここもアプローチの傾斜がややきつく、警告音が鳴ったのが車が斜めになった瞬間だったので、最初燃料切れ間近でタンクのセンサーが働いたのかと思ったのですが、MFDを見るとそこには違うマークが。

ハイそうでつ、エンジンオイルの量が減った模様です。

新車から9000Kmを越えたところで初の点灯。まっ欧州車でこの距離なら普通ですかね。その昔乗っていたジェッタⅡなどは、1500～2000Kmごとに継ぎ足さなきゃならないほどの大食いだった(それでも1000Km以上適正量が持てばVW/AUDIでは正常範囲内らしい!?＠o＠;）ことを思えばどうということありませんね。

もちろん夕方ディーラーに寄って無償補填してもらいました。

早朝5時半に北九州新門司港に着いて、それから夫婦とも仕事に間に合わせるべく、一路長崎へとグランビアを走らせました。

初期モデルのガソリン2.7リッターなので、全然期待してませんでしたが、これがなかなかどうして、結構なペースで安定して巡航できました(嬉

今日の午後、3時間ほど空き時間があったので、早速名義変更してきました。中古車とはいえ、自分でナンバープレートつけると、「正に今、自分の愛車になった」って実感が湧いてきますね(*^^*)

といっても、もちろんA4ではありませんから･･･。我が家のセカンドカー「日産キャラバン」の話です。

格安中古として購入後2年9ヶ月間、使用頻度こそ少なかったものの、荷物満載で仕事先へ出かけていく時や、家族旅行などで大活躍してくれました。セカンドカーとはいえ色々と家族との思い出も作ってくれた車です。手元を離れていくとなるとやはりそれなりに一抹の寂しさはあるものですね。

古いし距離も逝ってるし、値段がつかなければ抹消登録＆廃車の道も考えてたのですが、状態がそこそこ良かったこともあり、とりあえず値段がついたので、一番高値をつけた某大手買取店に売却しました。次のオーナーのもとでもうひと頑張り働くことになるのでしょう･･･

で、次の車はというと･･･
先日ヤフオクで見つけた「トヨタグランビア」を、売主と直接交渉してかなりな安値で即決してもらいました。この手のオークションで車買うのって初めてだし、現車も見てないので一抹の不安もありますが、まあ失敗したらしたで諦めもつくようなお値段の買い物なので、そこはオウンリスクでよしとしています。んで、せめて契約書交わす前に現車を見たいので、陸送ではなく直接引き取りに行くことにしました。名古屋まで！