どみんごのブログ一覧

SDeXのいいところは講師がいるとこ
使わない手はありません

練習１本目にさっそく同乗してもらう
評価は「なかなかいいじゃん！」
最後の島回り、ラインを外に外してしまったが

すぐさま講師に運転してもらう
自分と違う点は１コーナーから１速
ギャラリーの突っ込み時のＧが全然違う
ただ、講師の人もブレーキでフロント逃げてた
やっぱブレーキバランスが良くないらしい

その後ヘアピンは全て１速
クリップまで１速で、加速体勢になったら即２速
この方が直線の伸びが全然違う
ラインもアウトぎりぎりから切り込む
これだけでコンマ何秒違ってくるのか

１速まで使うと運転が忙しくなり
さすがの講師も最後の島回りは疲れてハンドルが追っつかない
ちょっとイン側に行きそうになる

講師の話では
「シビックみたいな車」だそうで
特にエンジンの特性が上の方を使う方が速い
意図的なセッティングらしく
昔はこういうエンジンにしてたらしい

練習２本目は、１速を多用した走りをする
確かにこっちの方が速い
外側のラインを使うのは、ブレーキで逃げるのが怖くて無理

本番１本目
ギャラリーでフロントを逃がしてしまい
外側の滑る路面に行ってしまい、タイムロス
テーブルトップの加速もあんまし伸びなかった

島回りのパイロン手前ブレーキでまたフロントが逃げる
その後、早めに２速に入れて最後の登りで失速

１：３１秒　初心者マークな人にさえ負けてる・・・

２本目
だいたい上手くいったが
テーブルトップの加速が相変わらずいまいち
パイロン手前のブレーキもかなり手前にしても
やはりフロントが逃げる
最後のコーナーは１速でレブ当てながら曲がる

１：３０秒　一応ミラージュのアタマは取れたが６位
やはり速く無い、トップは２７秒台

後でわかった事だが
ギャラリー１周の計測で２本目の方が１秒速い
という事はタイム差はギャラリーの島のみ？
確かに毎回やってる事に変化が無いような・・・
練習でたまーにヘアピンを物凄く上手く曲がれる事があるので
いつも上手く曲がれるようもっと練習？
テーブルトップもタイム差がつきそうなので
もっと手前からブレーキして、早めにアクセル開ける

あとはブレーキなんとかしないと

写真は・・・ヒミツ♪
なんか写ってるかな？