ちにゃとのブログ一覧

先週末に次のオーナーさんの所へドナドナされて行きました。



よーかん氏と色々弄って遊んだ車なので、長く乗って貰えると嬉しいなぁ。

最後に積載車のところまで仮ナンバーを付けて運転したのだけど、久々に聞く排気音でちょっと寂しく感じてしまった。
フジツボのレガリスKも良いサウンドだけどオートジュエルのN1ストリートマフラーもまた良いサウンドだ。（当然両方とも車検対応。）

引っ越しで机の周りを片付けていたらこんなものが出てきました。



パルスポーツのスピード＆ブーストリミッターカット。
製品はSBLC-019でF6Aエンジンのスズキ車の色々に対応しているようです。
アルト・ワゴンR・ジムニー・Keiでも共通の品番のようですが、F6AとK6Aで別みたいです。

これはサーキットで時速130km/h超えかブースト圧1.3kgf/cm²超えまでいかないと意味のない製品なので一般道ではほぼ不必要なもの。
ささっとヤクオフに流しましたｗ


久々にKeiを洗車して軽く状態を点検してみました。
水垢や溜まった木の葉などを落としてレンズを磨き、バンパーの白っぽくなっていた黒い部分にはシリコンスプレーを吹いて磨いて黒がくっきりと復活しました。
（写真はシリコンスプレーを吹く前に撮影）


バッテリーは完全に逝ってしまっていたので他車用の60B19Rを何とか載せてエンジンのテストを。車検の時には載せ替えないとアース線が届かなくて固定できないので困るものの、問題無くエンジンも掛かってOK。



下から覗き込んだ範囲ではブーツも大丈夫そうです。
左フェンダー内にあった錆びによるひび割れをパテで補修した部分がまた割れていたので要補修かな？「信州信濃は塩の道」と云うくらいで塩カルの被害が‥



屋根の左側モールの一番前が浮いて外れているので要交換の状態です。

外装はスペシャルのバンパーやボンネットフードが特徴的だけど、純正レカロシートやリアスポイラーやホイール（夏タイヤ用）などKei worksの部品が色々ついている。
タイミングベルトは10万キロ超えてからスズスポ製品に交換済。


その他にはハイゼットトラックで北海道一周の足になっていた１２インチの夏タイヤ（ダンロップ製）は友人の実家に譲る事になったので水洗いしてシリコングリスで艶出しを。



買って一年程度しか使ってなかったのでまだまだ溝が深い状態。

さて古民家を買ったはいいものの昔の車に合わせた敷地内の坂道は狭くて軽自動車でギリギリ、おまけに未舗装の草地なので雨が降ると４WDでも滑ったり泥に嵌まって動けなくなるおまけつき。

今のところ尾根上の道から更に坂を2段階上るので４WDの軽自動車しか玄関前まで上がれなくて不便な限り。

昨年末には玄関前で雪と泥で４WDでもスタックしてあやうく遭難するところだったり。最低気温氷点下以下の晩に古民家屋内で囲炉裏の火で暖を取り、山岳テントとダウンの寝袋で凌いできたとか冗談みたいな話。

昔納屋があった家屋の北側を掘って新しい駐車場を作ろうと先月からツルハシとスコップで手掘りしていたのですが、隣の農家さんが気付いて機械化部隊でやってきて一瞬で駐車場が掘れてしまいました。









粘土っぽい粘る土なので細かい整地をして砂利を入れるかコンクリタイルを並べないとすぐには使えないですが、冬の積雪時には道から家屋の前まで直に入れるのですごく助かりそう。

ヤクオフに出していたアルトワークスHA21Sなど4代目のスピーカーボードとボス付きモモステは結構良いお値段で落札されました。
引っ越し資金の足しになり有難い限り。

Kei用スズスポサスペンションセット（バネがRS★R Ti2000）は明日夜終了ですが、現在でもそこそこのお値段になって最後のお家賃分くらいになりそうです。

引っ越しがずるずると遅れて今月末までに完了予定になってしまっています。

荷物が多過ぎでまだ半分くらいしか運べていないので色々と処分しています。
特に重い車関係の部品も色々とヤクオフにて処分していることろ。

現在出品中のが、アルトワークスHA21Sなど4代目のスピーカーボードとかモモステとかテールランプ。





Kei用のスズスポサスペンションセット（RS★R　Ti2000）も出品中。



これから重い物も出品予定だけど、ノーマルクラッチディスクとカバーのセットは重量何キロになるのだろう。重量計がないので分からないので後回しに。



HA21Sのフロントデフ。




スペシャル顔のKeputa号も今月中に売却予定。



一度ヤクオフに車毎出品して落札者が無ければ、バラシて部品単体売りにして最後に車体を積載車で安く持って行ってもらう予定。

Keputa号を欲しい方いたらコメントください。