TKDわーくすのブログ一覧

もう2週間近くたちますが、無事に車検証を更新することができますた！

サイドスリップを合格貰った後に、速度計測でクルマが左にずれていくという謎自体に僕も検査官も「？」でしたが、まぁ機械がＯＫと言うならいいでしょう(笑)

自分も大学の折り返し区間がスタートしたところです。

あっという間に時間が経ちました。今年は、できなかった、やることを躊躇していたことを一つ一つ潰していこうと思っています。

そのためにも新入生を・・・

今のところ2人です。あと2人は、最低でも欲しいんだがなぁ～。

クラッチワイヤーのステー。

部品名は、ブラケットですが、写真のようにパックリ割れてました。

こりゃあ、ワイヤーを引っ張っても、クラッチがキレないわけですわぁ・・・。

箱根のあとでよかった・・・。

先日からギアが入らないとのことでしたが、４速とバックギアは正常に入るので別の所かなと思い改めてクラッチワイヤーまわりをチェック。

すると・・・。
写真赤丸の部分、クラッチワイヤーステーともうひとつの部分が干渉し、ステー側にガリキズが見えた。

これが４速に入ってる時。

これがニュートラルの時。稼働する部分だから、干渉のせいでギアが入りにくいものだと考えられた。

なぜ干渉しているのかを後日突き止めようと思う。
とりあえずお盆が明けたら、ディーラーにステーを注文しよう。

せっかく自動車あるのに競技に出ないのはモッタイない！

というわけで今年の10月とかは、アタックシリーズの何かしらに出てみようかしら。

夏休みにいっぱい稼いで、ある程度のクルマに仕上げたいところ。

今年中にやりたいことは、車高調の導入。タワーバーはどうなのかな。あとはワゴンＲのスタビの流用かな。フロントばかりカッチリしても仕方ないか。

あとは先輩とかに必要なことを聞く感じで。

と、いう訳で行ってまいりました。

ＳＵＰＥＲ　ＧＴ合同テスト。

平日だからか、なんとなく人は少なめな感じ。

でも、ピットレーンウォークには多くの人が居ました。




GT300とGT500のGT-R同士のサイドバイサイド。ウィング形状がＤＴＭチックですね。



新型同士。レクサスは、かっちょいいですね。
市販車もこれぐらいのエアロが欲しいです(笑)

音は・・・・。GT300のBMWが一番大きかったです。