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ついに念願のインチアップを行いました。

アルミはシビックタイプR（EP3）純正ホイールを流用しました。
オフセットが+45で厳しいかなぁ～と思っていたのですがギリギリセーフといった感じです。

タイヤはBRIDGESTONEのT'S-02を履かせました。
理由は単純に安いからですが、GⅢそのもののパターンは見栄えも良く、音もあまり気になりません。

結果、大満足！
もし次があるとすれば、今春登場予定のNEWシビックRの18インチホイールですね。

納車からず～っと考えていたインチアップをいよいよ実行しようと思います。

この時期、本来ならばスタッドレスを買うべきなのですが、2月からタイヤの値段が上がるらしく、春に予定していたのを前倒しする事にしました。

サイズですが、
夢は19インチ、
理想は18インチ、ですが・・・、現実は17インチへのインチアップとしました。

アルミですが、やっぱり白だろうという事で、色々と検討してきましたが、現在装着しているインテRのホイールがかなりお気に入りだったので、その流れを継ぐ事にしました。
アルミは既に入手しておりまして、今はまだベールに包まれております。

解る人いるかな？

先月末に装着したアナコンダⅡですが、先日遠出をする機会がありました。

往復600km強で9割以上が高速道路の条件下で、出発前に立ち寄ったガソリンスタンドでリセットした数値が、帰り間際に11.6km/ｌの値を示していました。
数値的な物よりも体感した方が大きく、追い越しが非常に楽になり、ストレスがなくなりました。
調子に乗ってUpdownの激しい中央道で結構飛ばし気味に運転していたので、他の高速や大人しい運転であればもっといい数値はでると思います。


その後、既存のボディとバッテリーを繋ぐ純正アースがあまりに頼りなく、ターミナルも交換したかったので、stepingさんにお願いをして、特注で作成して頂きました。

結果、リセットしてから40km弱の数値ではありますが、一般道路で何度も信号で停車するような状況下にも関わらず、11.7km/lの数値を表示していました。
（途中でリセットしていますので、ガソリンの量は無視して下さい）
高速道路ではまだ試していませんが、確実に効果は上がっていると思います。

ターミナル部やアースポイントの接続部に曖昧な部分があり、まだまだ改善の余地ありなだけに今後が楽しみでもあります。

stepingさんありがとうございました！

定番となりつつあるstepingさん作製のアナコンダ
Ⅱがやってきました。

今日になり天気も回復したので早速装着。

その効果のほどを確認すべく、お買い物がてら軽くながしてみました。

結果として・・
ステップの燃費計がその効果を物語ってくれます。
もうちょっと距離を伸ばしてからの数値が楽しみです。

折角の高機能ケーブルなので、エンジン側アースポイントとバッテリー側の通電性をUPさせたいですね。


stepingさん、お忙しい中ありがとうございました！！