川崎＝手羽先のブログ一覧

朝8時より作業開始。


カーボンシート貼ってたセンターコンソール。もう気泡が入りまくってぶくぶくだったので剥がしました。

でも接着剤がのこってベタベタ、、、(´；ω；｀)


サンドペーパーで360-600-1000って感じで磨きました。各2回ずつ。

塗装は下地処理が9割、なんてことも聞きますしね。



プラサフ吹いて






乾燥させて1000番でまた軽く研ぐ。

そしてまたプラサフ。

乾燥させたら、人肌程度に温めた缶スプレーを塗布。

焦らないように少しずつ塗りました。







自家塗装としては上出来？？？？笑


組み込み。うん、とても綺麗になった！
あとはエアコンパネル新品にしたいなぁ。




塗装ついでに、去年北海道で知り合ったゆーきさんにもらったリップを軽く塗装して、ドリルで穴あけて装着しました！

かなり印象変わったような気がしますね(｀・∀・´)ﾉ


あ、リップ割れてるのであんまり近くで見ないでくださいね？？？(´；ω；｀)


オイル交換と洗車もできたし、満足です♪～(´ε｀　)

前日高校の同級生との飲み会があり、起きたのは9時すぎ。それからパーキングに置いておいたロードスターを取りに行って、ロド天なるものを見学に行こうと思ってました。

せっかくだし洗車して綺麗な状態で行きたいなぁって思いましたが、下道で行く予定だったので時間的に間に合わないと判断(´･_･`)


そこでこいつの出番です🎶



天気もいいことだし、絶好のツーリング日和だヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ


そういえば今年最初のロングつーりんぐかも、、、。汗



男体山の横を抜けて栃木へ。めっちゃ寒かったぁぁぁあ！！！！山なめてましたね、はい。

2時頃に日光サーキットに到着してみなさんの走行を拝見させていただきました。俺も走りたかったなぁ、、、。パッド買わねば！



帰りは片道3時間もバイク走らせる元気がなかった為、高速で帰りましたw

毎回思うけど2輪の高速料金が軽自動車と変わらないってのが納得できん(°_°)


高崎までは2時間もかからずに着きました笑笑


風と格闘してたから結局めっちゃ疲れましたwwwww



なんか全体的に疲れて写真も全然撮ってないことに今気づいたwwwww


何はともあれ、参加した方々、絡んでくれた方々、お疲れ様でしたありがとうございました！！！！！





とりあえず、小僧に向けてパッドとタイヤ買わないと。
何かオススメあったら教えてくださいヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

ついに昨日、私のオイルパンに穴が開いていたロードスターが復活し下仁田まで取りに行ってきました。


修理ついでに戸田レーシングのフライホイール4.5kg、nbターボのクラッチ、フジツボのエキマニ装着しました。


軽くアクセル煽っただけで今までとは全く違うレスポンスに心躍ります。


タイミングベルトも1コマずれていたみたいでそれも直してもらいエンジンの調子も最高です！


一気にたくさん変えてしまったので、どのパーツや補正が効果があるのか分からなくなってしまいましたが、とても満足しておりますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

回っていなかったエンジンの冷却ファンもモーターの故障だったのでそれも直してもらい心配が減りました。

さらにたぬきを聞いてわれていたエアーガイドも交換。




今までコーンズのマフラーは3000回転くらいですごい音がこもっていたのですが、エキマニのおかげか、こもりはかなり低減されました。



ドライブが楽しくなっちゃいますね（＾ω＾）

オイルパンにぽっかりと穴が空いてました。

アライブさんに引き取りに来てもらい写真を撮ることに、、、。


若干気分が落ち込んでましたが、社長が
『エンジンおろすからクラッチとかフライホイール変えるなら部品代だけだよヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ』と。

まぁこうなってしまったのもしょうがないと開き直り、ついでに色々弄ることにしました。

とりあえずNBターボのクラッチと戸田レーシングのフライホイール導入決定！

フォロワーさんから格安でもらったフジツボのエキマニ。

タヌキを轢いて割れていたエアーガイド。


無事に治ることを祈ります。


あとは14インチの鍛造ワンピースホイールが欲しい(・ω・)


最後に、コメントいいねしてくださったのに個別に返信できなくて申し訳なかったですm(__)m

実家で昼から3時間かけてロードスターを洗車しました。

最近雪道を走ることが多くなり、車がとても汚く恥ずかしかったのですがやっと皆さんに見せられるレベルまで綺麗になりました。




リアが好き。




でもこのたった数時間後にはオイルパンに穴が開いてオイルだだ漏れで不動になってしまいました。


現場は左カーブ。滑り止め防止のための砂が撒かれていたが現在雪はなし。

手前のカーブで少しハンドルを急に切ってみたが、簡単にテールが流れ始め、少し怖かった。

スタッドレス装着だし、水温も低かったし、山道だし、速度は40〜50位だったと思う。

路面に障害物を確認したが、急ハンドルによる壁への衝突の危険も感じてしまったため乗り越えてしまった。

結果


オイルパンに衝突、オイルだだ漏れ、油圧低下。


次走はもちろん不可と判断し、親父に連絡。古新聞と廃油受けと三角版を持ってきてもらう。

明日また石灰撒きにに行かなければ。




家に帰って考えているのだが、なぜ避けなかったのか。避けられたのではないか。とても後悔してしまう。

自分の不注意でロードスターを壊してしまった。
自分の技術の無さに怒りさえ覚えてしまうよ