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2020年12月30日 イイね！

2度目の車検が完了しました。

2度目の車検が完了しました。早いもので二度目の車検です。

できる事は自分でしております。
タイヤの空気圧チェック、エアクリやプラグの
状態確認にBフルードやエンジン、ミッションの
油脂類などから始めました。
altalt

些細なことですが、自分のSロクは露天駐車のためサスマウントの錆に
ワイパーマウント横のドレンホール詰まり、ルーフのモールド劣化も
日々のチェック項目にしなくてはなりません。

altalt

これもSロク延命のためですから、ガンバリマス！

さて、コロナウィルスに蹂躙された2020年もあと一日です。
つたないブログに訪問くださっている皆様にも
良い年が迎えられるよう心より願っております！
Posted at 2020/12/30 22:10:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2020年12月11日 イイね！

読書のたしなみ

読書のたしなみタイトルには全く関係ありませんが、
本日のみんから車種別ランキングで
「660」だったのが何気に嬉しかったりしました。

そんな訳で本題です。
自分がお世話になっているショップの
トップフューエルさんのブログで
紹介されていました660関連のムック本が
欲しくなり、購入してまいりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1012156/blog/44638315/

もちろん、Ｓ6ユーザの諸先輩方は既に手に入れられていることとと思います（笑）。
alt
発売から5年を過ぎても年に数冊の専門誌が発売されるのは凄いですよねぇ。
これまで自分が購入した書籍の中で、最近ヘビロテなのがコチラ！
alt

サンエイムック社「ULTIMATE_660GT_WORLD_Vol.1.0」

https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11461


何故コチラの書籍がお気に入りかと言いますと、自分もお世話になっている

ショップである「TopFuel」さんの秘伝である各種チューニングメニューの

シャシダイ計測結果を公開してくださっているからです。

alt

（※注：剽窃になるので、すみませんが画像の加工と解像度を落としています。）


Ｓ660（ＪＷ5）エンジンパーツである、ノーマルコンロッドの強度限界は
120ＰＳ近辺だと耳にします。そこから自分がＳ660を購入した目的の
「できる限り楽しく長く乗り続けたい」を果たすための指針を検証出来るからです。

うちのＳ6はラジエターやインタークーラのサイズアップとエアマネジメント系と
排圧（含む触媒温度）を下げるためにエキゾーストのみのカスタムに抑えていますが、
①ブーストＵＰだけでは燃料が足りていないな～とか
②ＧＴ100を入れたら追加インジェクタのドーピングが要るんだろうな～とか
⑤フラットな出力特性を得るためにはメカチューンが必須なんだよなぁ？とか
①～⑤の結果を見てからシフトポイントを変えるようになりましたとか…

「うちの子」に負担を掛け過ぎず、高みを目指す方法を
誌上で楽しむことが自分に取って最高の贅沢となっております。

さて、まず明日は久し振りにジックリ時間をかけて洗車しまーす！

Posted at 2020/12/11 17:04:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「生存報告2　前回投稿から早半年…　うちのS6くんも4度目の車検を取得できております。
しかしＳ６もＷＲもトレックもトラブルに見舞われ「てんてこ舞い」です。」
何シテル？   06/18 21:34
ojyoraです。よろしくお願いします。
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