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イイね!
2011年01月26日

ラリーモンテカルロ ヒストリック2011 明日START!

ドライバー:国政久郎選手, コ・ドライバー:草加浩平選手 の日本を代表する燻し銀の最強コンビが、TE27トレノを操り、3日間で2000Kmを駆け抜ける。

ラリーモンテカルロヒストリック2011が、27日、いよいよスタートします!!

東京大学&関東自動車大学校のジョイントプロジェクト
詳しくは、プロジェクトHPをご覧ください。

★ ドライビングに一点の曇りなし!
★ 日本最高の頭脳・経験に基づく最強ナビゲーション!
★ ちょっと心配な超古い車両(^^;)
★ これからの自動車産業の発展を担う技術者の卵たちによるサービス体制。


3日間ほとんど、まとまった睡眠をとる時間なく、走り続けるそうです。
還暦を迎えた国政師匠、睡魔との闘いでもあります。

チームの無事完走を祈ります!


ラリーの模様は、現地からの国政久郎師匠のブログ更新、チームのみんカラ更新を待ちましょう!

<参照先>
■ 国政久郎師匠ブログ

■ みんカラ モンテラリー@東京大学&関東工自大学校ブログ


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この記事は、ただいまグラスゴーについて書いています。
ブログ一覧 | カーライフ | クルマ
Posted at 2011/01/26 00:45:59

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この記事へのコメント

2011/01/27 19:59:36
走るサスペンション理論とまで言われた国政さんですから きっと完走してくれることでしょう!!


国政さんといえば 全日本ダートラのショートホイールベースのST165セリカを思いだします(笑)
コメントへの返答
2011/01/27 20:49:27
自分が全日本を生で応援していた頃はGC8でしたが、4WDチャレンジはSD165から始まったんですよね~♪
2011/01/28 00:13:54
ダートラにエアロ無用!な時代に 165セリカにエアロ組んでましたからねぇ(笑)


今は大半の車はGTウイングですから・・・(汗)



国政さん どんだけ先取りしてるんすか?

て感じですよ(笑)
コメントへの返答
2011/01/28 01:16:53
私が知っている時代も、車両については、毎回、新しいことを試しつづけていました。

当時は、この前良い成果が出たのに、この大事な時「なんで換えちゃうんだろ??」・・・と思っていましたが、「それがテーマ」だったんだと本当に理解できるようになったのは、最近のことです。
自分がおっちゃんにならないとわからん(^^;
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