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やっと降りた

すでに1時過ぎ心折れそうｗｗ

衝動買いツールエンジンクレーン組み立て
　　　　　　　　　＋
エンジン降ろし作業・・・・・・・・・

何かクレーン組む時間の方が微妙に長かったような？？？？？
中国人めｗｗ
組むのに加工しちまったぜ

しかし、初めてクレーン使って降ろしましたが作業時間は約半分
1回の脱着で元が取れるかな？

う～～む
今回積むに当たって色々追加しようと思っていたが
面倒になってきたな
取りあえず要らん事せずに積んじまうか？
後からできんことはないよな～
めんどくさいけど＞＜

取りあえず塗布終了

なんべんも塗ったからアレですが、1度塗るのにたいして時間が掛からないので＾＾
後は、何時まで乾かすかが問題ですかね？
まぁ、ギリギリまで放置することにしましょう

さて、今回の方法はいけてるのかな？？？？？

メイン号に装着されている断熱処理済ＥＸマニ＆触媒

今回付け替えようと思っていたんですが、排気温度計用の穴を塞ぐ目クラが見当たらないので今回のをレースカーの方につける事に

で、剥離対策及び耐熱塗料対策の為に新施工方法を思いついたので実験

ウチのレースカー触媒付きだから内部温度上昇で多少環境にも良くなるかな？
マフラーパイプだけど

今回初めてマスキングしてみましたｗ

これもその実験のうちですｗ

以前　みん友さんは、ハイテク頭脳で回路組まれていましたが

阿呆な僕にはトランジスタが未だに理解できずｗｗ
アナログな方法を模索中

画像のこれを何とかすればリミッターとはサヨナラなはず
（もろ素人の推測じゃけどｗ）
きっと、マイコンでパルスを強制的に一定数に留めれるんじゃないかと思うんですが？
よく分からん
まぁ　トランジスタが理解できんくらいじゃけぇね
いろいろ調べてコンデンサーでとか色々考えるも結局チンプンカンプン

やはりアナログに何とかするか
もしくは、お金でカットか？
でも、できるだけ物を付けたくないんです（邪魔だから）

ビートのＥＣＵ使えば諸々解決は早いんでしょうが・・・・・
ヘッドの予備がねぇ＾＾；
センサー穴くって埋めればＯＫなのかな＾ｗ＾

そういえば、ビートのＯ２センサー使ってＭトレのＥＣＵ引っ付けたらどうなるんだろ？？？
普通に動くのかな？？？？

ＩＲＳ　オリジナルリレーを開発！！




















・・・・・・・
はぃ
嘘です（爆
メインリレーのカバーを流用しただけ
不具合の起こりそうなのを少しづつ消していこうと思います

今日は～
コンプレッサー飛んだから～～～～
もう帰ってもいいくらい～～～ｗｗ