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午前中、バイクの保険更新と、レガシィのオイル交換の為、いつものピットに・・・

ガソリンスタンドを辞めてからは「こちらで」オイルを入れてます。

特に指定はしていなかったのですが、「ワコーズ・プロステージS　１０W/40」を入れてくれたようです。

ハッキリ違いは判らないのですが、良いオイルのようですね！

今回は、シュワラスターLOOPの「漏れ止め」を、予防的にいれてみましたが・・・

主治医曰く・・・「スバルは、なにしたって１０万キロで漏れるから無駄だよ！」(;^ω^)

そんな主治医、どうやらレガシィを購入したらしい(笑)

実車は無かったのですが「BRのB-SPORTS」みたいです。

お客さんに「スバリストになったのですか？」と言われると・・・



「その言い方やめてくれ！、ワゴンで背の高くないやつ」


そしたら、これしかなかったんだ！と、照れておりました(笑)

意外と燃費が良いのには感心していましたね！

明日のセッションの前に車磨きをしました。


皆さんご存知の「プロスタッフ電動ポリッシャー」

\３０００だから、万が一使えなくてもいいや！と思い“密林”にて購入

いつものスプレーワックスで全体を磨きタオルで吹き上げようとしたら・・・

かなり拭き取れない場所ができてしまい、付属の「バフ」を使って磨き上げたら・・・


テカテカになりました。

普段はスプレーコーティング剤を使っていて、艶はあるんだけど磨き傷が目立っていました。

このスプレーコーティング剤が強すぎるのか、被膜が取れないので、吹き上げが困難になってしまったのかもしれません。

以前、プロのコーティングに出した時、やっぱり、被膜が強すぎて汚れ落としが大変だった事がありました。

ちゃんとメンテナンスしていれば良いのでしょうが、何分「水はじき」がないと気に食わないたちなので、プロのコーティングに出しても別のワックスを使ってしまいます。

なので私は、それ以来、自分でコーティングするようになったのですが・・・

やっぱり、ワックスは、天然素材の「固型」が良いのでしょうか？

夏場の天然素材は、熱によって水垢が付きやすいのですが・・・

作業性は、ポリッシャーを手に入れたことだし、楽になったとおもうのですよね。

また、久しぶりに固型ワックスを使ってみようかな？

と、考えてみました。

しかし・・・

最後まで使っていないワックスがいくつあることやら

結局、「優柔不断」です(笑)