BLACKBEANのブログ一覧

ども(=ﾟωﾟ)ﾉ

久しぶりですw

なんで放置してたかと言うと、2ヶ月程まえにAndroidからiPhoneに変えたわけですょ(￣▽￣)

無事機種変してミンカラにインしようとしたら気付いたわけですょ(￣▽￣)🆔&🅿️ワカンネ、、、

慣れてないiPhone・分からない🆔とパスワード、もうお判りですね。

めんどくさくなって放置しましたw

んで、パスワードと🆔を再発行して無事にインする事ができました〜(＾ｰ^)ノ88888〜

おひさーです！

この前の下回りマフラー塗装から3日の事、仕事が終わり8時半頃見通しの良い直線道路、街灯はなし、時速60キロちょい下、対向車、後続車なしであと10分足らずで自宅に到着するはずでした。

右から鹿が猛ダッシュ！見えた時は運転席Aピラーの内側( ﾟдﾟ )

バカバカバカー！(# ﾟДﾟ)ハンドルを左に緊急ブレーキ！（ドンッ）

う～わ～最悪(TдT)

すぐハザード焚いて後ろ見たら鹿の姿がない！どうやら鹿が当て逃げした様です(；´∀｀)

カモシカなら見たことあるし警戒心が強いから突っ込んでこないんだけど、エゾ鹿って(；´∀｀)

20数年地元で生きてきて初めて野生のエゾ鹿見たよΣ(´∀｀；)

北海道か奈良ですかぁー！カモシカじゃなくて良かったー、人じゃなくて良かったー(^=^;

お陰で10万円コースですわ(=o=;)



バンパーは無傷、ヘッドライトウインカー大破、フェンダー、サポーター歪み、ボンネット歪み小で済みました(TдT)良かったよー

等々17万キロ越えたスターレットΣ(´∀｀；)
この前ミッションのオイルシール劣化でオイル漏れ治して次は息継ぎブースト0.2~3~4行ったり来たり(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ど～しましょ。

原因がわからん！

症状は0.2まで掛かるアクセルまでは普通それ以上に開けるとブフブフって加速しない。



プラグ？コード？デスビ？燃料フィルタ？タービン？パイプぬけ？点火タイミング？ブローオフ？

確認したのはブローオフバルブ（バックタービン）と給排気漏れ、バックタービンにしてもブースト0.2か3~4行ったり来たり(ヽ´ω`)

空ぶかしすればレブまでバンバンなるけどね(*´∀｀)

ダイアグも短絡させてみたけど問題ないしコンピュータ系は大丈夫なんだよなー。

とりあえずプラグ見てケーブル見てデスビ見てからかんがえますかな(´д⊂)‥

タービンブローだったらどうしましょ(=o=;)

手放す…ぜーーーーーったいヤダーーー( ；∀；)

20万キロ越えても乗り続けるぜ( ；∀；)

古い車はほぼ確実になるドアヒンジのガタ、私のスターレットは運転席側のドアを開けた時1センチくらい下がる、閉めるときは「バフっ」じゃなく「ガジャンッ」みたいなぶつかる音が凄かった(^_^;)
助手席側のドアはガタがなかったので、今回は助手席側と交換する事にしました！(^^)/

完全に交換してしまうと助手席側がヤヴァイ事になるので運転席側の上のヒンジを助手席側の下に、助手席の下を運転席側の上にして固定する時少し持ち上げて固定しました(*´∀｀)



フェンダー外さないとないから面倒くさいったらありゃしないw



フェンダー両側外すのに1時間かかりましたw

ちょくちょくいじってあんまり変化無しのスタタボw

タイヤ交換の時にオイル染みがあってよく見たらドライブシャフトの付け根からミッションオイル漏れ(=o=;)
どーやらオイルシールが逝ってしまわれたらしい(^_^;)



GWに交換しますかな念のため両方交換がいいないつまで乗れるかな？

その他ルーフに断熱のシートアルミ入れたw
これで夏快適になるかな？w多分気休めだろうw