Gooberのブログ一覧

鉄ちゃんでは無いのですが・・・^_^

別件もあり、ディーラーに衝突事故の件を聞いたところ、まだ、メーカー見解は出来ていないようですが、操作ミスの可能性が高いとの回答でした。


SCBSは、アクセルを踏んで加速している際は、アクセルの踏込を優先し、SCBSが作動しないとのことで、今回の事故の状況からすると、30km/h以上の速度への加速状態で、そのまま突っ込んだ可能性が高いとのことでした。


もともと、動作条件として、アクセルOFF、ブレーキの踏込が不十分、ないしは、速度維持のためにアクセルへ軽く足を乗せている時とのことで、この条件を守りながらの状態であれば、フェンスが倒れるまで突っ込む可能性も低いと思われるため、アクセルを踏み込んだ状態であった可能性が高いのでは？、との見解でした。


ただ、以前、ETCのゲートが開く直前にアクセルを踏み込んだ際に、SCBSが効いたことがあるので、「アクセルの踏込＝SCBSが作動しない」は、違うような気もしましたが・・・。




最後に、今回、事故に遭われた方へ、心からお見舞い申し上げます。

昨晩、電柱にドアミラーを当ててしましました (T_T)


家の近所なのですが、ただでさえ狭い道なのに、左右から電柱と住宅基礎から排水パイプが出っ張っている箇所があり、日頃から通過には、細心の注意での最徐行を心掛けていたのですが、連日の残業疲れで気が抜けていたのか、「コツ」って当ててしましました。







ドアミラーへの損害は小さな擦り傷であったため、タッチアップペイントを塗るだけで終わったのですが、電柱とパイプを見ると、これまでの数々の被害者の方々の痕跡が・・・。











何とかならないかな～、この道 (-.-)

冬を迎えるにあたり、タイヤチェーンとスタットレスタイヤの購入を計画 (^.^)


当初は、純正19インチを冬タイヤに履き替え、夏タイヤはインチアップするつもりでしたが、いろいろ計算すると、とんでもない金額に・・・ (゜o゜)

と云うことで、計画変更。



まずは、夏タイヤのインチアップをあきらめ、引退予定であった19インチ夏タイヤの現役続行を決断 (^_^;)

これにより、冬タイヤとホイールの購入が確定となるのですが、どうせなら、夏タイヤと冬タイヤの両方の装着可能なタイヤチェーンを選択しようと思い、まずは、タイヤチェーンの選択からスタートしました。



普通で考えれば、冬タイヤに履き替えれば、タイヤチェーンを使用する機会は皆無で、安いものをチョイスすればいいのですが、実家が豪雪地帯にあるため、「チェーン規制」より上の『チェーン装着車以外通行止め』が出る可能性も想定し、割高ですが、装着・脱着が容易なものとして、『バイアスロン・クイックイージー　QE17』を選択しました。

でも、『チェーン装着車以外通行止め』って、過去一度も経験したことはないのですが、本当にあるのでしょうか？？？



で、チェーンを決めたことで、冬タイヤの選択が可能となったのですが、選択肢としては、『225/60R18』、『225／65R17』のいずれかとなり、インチダウンが決定しました (-_-)


あとは、18インチにするか、17インチにするか、また、ホイールをどれにするかの選択するかなのですが、正直、17インチまで落としたくなかったので、「コスト度外視で18インチ！」との勢いで探すも、お財布の中身という現実を見つめて、「17インチ」に確定かと・・・ (T_T)



17インチ確定で探していると、たまたま、Fujiで「歳末プライス」として、『SPORT TECHNIC MONO10ヴィジョン 18インチ』が安く売っているのを発見！！！


と、いう訳で、18インチ決定です ＼(^o^)／


結果として、
　『バイアスロン・クイックイージー　QE17』
　『SPORT TECHNIC MONO10ヴィジョン 18インチ』
　『YOKOHAMA ジオランダー 225/60R18』
を購入し、冬支度完了です。


タイヤは、一番安かった「DUNLOP」と「YOKOHAMA」で、どちらにするか悩みましたが、横浜在中なので 「YOKOHAMA」を選択しました。



しかしながら、正月の帰省のための冬支度としては、えらい出費です・・・ (+o+)

何を血迷ったのか、月曜日にも関わらず、埼玉県制覇を行ってしまいました (-_-)


ストレス発散のためとはいえ、週の頭から、アホなことをしてしまいました (>_<)


まぁ、夜スタートであったこともあり、渋滞もなく、約5時間でGETできたのは、ラッキーでした ♪