マコケルのブログ一覧

マコケル号…。





購入当初は

『外見ノーマルで一切軽量化はなし！』
を、コンセプトに掲げておりました。

色々弄っても、外見はグループＡを彷彿とさせたいと…。

しかし、これから（④）から始まり、乗りにくくなったのでこれも（①）…。

そして乗りやすくなり車にも乗れてくると、冷却にこんな物も。

少しでも、（①）の効果が上がると思いあれも（②）。フロントの入りを良くしたいって事でそれも（③）。

タイヤがはみ出ていると、抵抗になる！？とか思いそんな物（⑤）まで。写真にはないですが…。

で、当初のコンセプトは

・

・

・

・

・『どうでも、良くなっている！？』かも(A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ
よく見ると、ガンダムみた～いと一人で思っているマコケルでした。しかし、重量は増えてる…（笑）

って、お題の事を何も触れずにここまできちゃいました～＾＾；う～ん、このパーツ達の効果は、どれも一長一短。バランス良く効果を出すのが大事だと思いました。皆さんも付けるだけではなく、調整してみたり、はたまた外してみたり、してみて下さい。

とか、言っても他にも何か無いか、物色中のマコケルでした(≧∇≦)b

今日は、昨日の夜にＤＶＤを頂いてましてそれを鑑賞しました♪

内容は…。

○根での、夜遊びと富士のショートコース、レーシングコースの走っておる物で～す（｀▽´）ｹｹｹｹｹ

前の二つは楽しく見ていたのですが、レーシングコースは…。

アドバンスの走行会で、『○秘』ラインを試したので。

その時の、Ｒの動きをチェックしておりました！

フムフム[壁]_・)チラッ

『これでＯＫ』かな！？と、思いましたがタイヤのスリップアングルを考えると…。この先は、内緒で（笑）

抵抗を加えない走りって事ですね～！”！”


ＨＫＳの走行会は、走り易いので楽しみΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

運良く、上位に成れたら何か貰えるかもですし～＾＾

6時間、PCの意味の分かり難い英数字の羅列を見続けて、疲れ果てました（泣）

もう、諦める為に、検索かけたリカバリーデータも

『完全削除』

しました…。


昨日から、あまり寝ないで慣れない事したので何だか『？？』が、いっぱい♪みたいな
Σ（￣□￣；）

やっぱり大事にしているデータは、バックアップ取るようにした方が良いですね！！今回、目茶目茶そう思いましたよ。

今回、お世話になりました『○○○○○』さん、復元は出来ませんでしたが良い勉強になりました。

それにしても、5年間貯めたGT-Rなどの記録が無くなったのは、言葉に出来ないくらいのショック…。

今日から始まり位の気持ちで新しい物をゲットしていこうかな～(*^▽^*)

さて、明日も朝早く起きないといけないのでこれくらいで！

なっちゃうかもですね！！

これです。

あれこれみてみましたが、コーナー進入の速度（最高）と、クリップ付近での速度（最低）位は分かりました（笑）

皆様、参考までに\＾＾￥

『①コーナー』282㌔↓69㌔

『Ａコーナー』196㌔↓127㌔

『100Ｒ』168㌔↓128㌔

『ヘアピン』160㌔↓70㌔

『300Ｒ』終速220㌔

『ダンロップ』220㌔↓56㌔

『13コーナー』121㌔↓88㌔

『ネッツコーナー』121㌔↓63㌔

『最終コーナー』121㌔↓80㌔

こんな感じでした。後半セクションで、121㌔で同じ理由は、③速に入らなかったんです（笑）
ネッツは、入ったんですが…。ポルポルとランデブー！？でした。

サーキット走行も違う面から見てみるのも面白いかも～(≧∇≦)b

でも、考え過ぎても『？』になるので程々にしましょう～♪

マコケル自身に言い聞かせてます（｀▽´）ｹｹｹｹｹ

公式タイムを更新したいですね～！！

約1年前のが左、先月のHKSが右…。

車の仕様は、これと言って変更なし。走りやすくは成ってきたのかな～？

ガラガラで出したタイムとほとんど変わらず50台の中で走れるまでになったのは嬉しいのですが、結果は越えられず＾＾；

出そうとすると、力んで『イカン』あちゃ～ってね！！

R32が、まだまだ現役であり続けて欲しいと思うマコケルは、もうちょい出したいんですよね。（R35に負けたくないってね♪）
明日は、そんなこんなで少し狙いにイキマス…。っても、速いNSXと遊んで来る感じで楽しんできます～（笑）