2008年05月01日
去年からの仕様変更的には、少ないのですが乗り易いと言いますかヒントを貰っていたので今回も冒険してみていたのです！
それは…。
足回りの減衰圧の事です。
言われるまでは、縮み側を硬く伸び側を少し柔らかく…。マコケル的にはベースが硬すぎたと今では思います。
今回も２ヶ月前よりも更に前後、伸び縮み全て１段変えてみました。正直、前回の時も怖さがあった記憶がありましたが、これはロール感（ホントにロールしているかは分かりませんよ！！）が凄かったです。しかし、ダンロップ以降の走りが全然違うと実感出来る位です。トラクションの掛かりといいブレーキの効きも調整もＯＫでした。
しかし、１コーナーのブレーキングではいつもよりも速度出していないのにも関わらずかなり前のめり。
Ａコーナーの入りは良かったんですが、アクセル開けるポイントが微妙に奥に（我慢したって事かな）なってしまった。極力、速度を落とさずにいったのでいつもの感じと変わらないクリアーだとは思いましたが少々、ＦＲの乗り方に近くなっていたかも。逆を言えばアクセルでの向き変えがＲでも出来ているのかも。
ガツンとブレーキ、ドカンと加速！これが、Ｒの真骨頂ですから！
これが、マコケル的のある場所の攻め方です(*^▽^*)
後は、縁石ギリギリを攻めまくりましょ♪
のって良い場所と駄目な場所がありますから。
クリップも手前であったり奥であったりね！自分の走りにあったライン取りを探すのが面白いですよ～♪
月イチ富士。車種を変えても走り続ける事によっていつも発見はあります。発見があるから楽しいし攻めがいがあるかと思います。
良く考えれば、富士を走り始めて丸４年になってました。４年前、知人のトレノで走ってハマッテシマッタ、サーキット走行…。
まだ、4年なんて短いと思う人…。長いと思い人…。色々居るとは思いますが、走れる環境が続くのでしたらやっていきたいですね～♪
初心忘れるベカラズ。気持ち良く汗をかいて居た事が今でも出来て幸せと思ってます。
画像は、Ｒの最初の頃です(A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ エアロが無いシンプル仕様でした（笑） Posted at 2008/05/01 19:44:19 | |
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俺の細道… | 日記
先日の走り…。と、もう４年も…♪ 
去年からの仕様変更的には、少ないのですが乗り易いと言いますかヒントを貰っていたので今回も冒険してみていたのです！
