kasatakeのブログ一覧

　ご存知の通り、海外のモーターショーで新型プリウスが発表されましたね。
　まだ、メカに関しては何もアナウンスされていない状態で、わかるのは内外装のみの状態ですが。

　一目見て「がっくり」です。
　先日、ミライのスタイリングは最悪と書きましたが、同じレベルです。

　プロポーションはいつもの（2代目以降の）プリウス。
　でも、全長と全幅は大きくなって全高を下げるという実用車としてのパッケージングは後退してしまいました。

　さらにデザイナーの領分のディティール処理が最悪。ミライとの共通性を持たせたかったのだと思いますが、あんまりだ。

　フロント&リヤのライトの造形はお絵かきレベルだと思います。しかも下品。現行プリウスのヘッドライト後端のギザギザだって嫌いだからなおさらです。

　Dピラーをブラックアウトしたおかげでプロポーションも綺麗に見えない。
　その下のリヤコンビランプにつながるキャラクターラインも意味不明。これがないと後輪がさらに小さく見えるのかな?

　こういうのは車という立体のデザインとしてはとても拙いものだと思っています。ちゃんと立体として美しくデザインしてほしい。


　ミライはどんなに人気があろうとも高価格車だから目にする機会は少ない。
　でもプリウスは毎日のように目にする。

　こんなスタイリングのクルマを毎日見ることを想像するとげんなりしてしまいます。
　自分としては景観被害のレベルです。


　最近のトヨタデザインはみんなこの傾向にあると感じています。
　ボディの設計者が決めるプロポーションはちゃんとしているのだけれど、デザイナーが手掛けるディティールがひどい。

　「不細工でも目立てば勝ち」という考えはアリだと思いますが、それは販売台数の少ないマイナーなクルマがやる手法です。
　すくなくとも量産トップメーカーであるトヨタの看板車がやるものではないと考えます。

　オフィシャルフォトを載せようか悩みましたが、こんなかっこ悪い車を自分のブログに貼り付けたくないという気持ちが勝ったのであえて載せません。

先日ですが、BRZのｔSの最新版が発表されましたね。



色が自分のXVと同じサンライズイエローです。
XV POPSTARの専用色だったのに・・・という思いはありますが、この色はやっぱりスポーツカーに似合いますね。

限定100台だから目にすることはショールームだけでしょう。

新型ラパン。ミョ～にかっこよくない?



洗練されているデザインだと思う。
これならオトコでも行けると思うんだけど。

実用間近、と言われていた電動ターボがアウディからコンセプトカーとして発表されました。

アウディTTクラブスポーツターボの映像
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150514-10223541-carview/?t=0


う～ん。
電気式ターボというか電気式過給器の良さが全然書いてない。


電気式ターボの目的、メリットはターボラグ（過給の応答遅れ）によるドライバビリティの悪化をなくすことにあります。

欧州車のほとんどがいわゆる「ダウンサイジングターボ」を採用するようになりました。
電動ターボはその延長線上にある技術です。


試しに「電気式ターボ」「電動ターボ」「電気式過給器」でググってみたけど、なんか自分の知識より低いもの、もしくは古いものしか出てきません。


技術解説みたいのを書いてみようかな。
もちろん素人レベルですが、リンクしたcarviewの記事よりはちゃんとしたものを書ける自信はあります。

どうしようかなあ。