2016年04月12日
この記事は、
アルミジャッキ プレゼント(モニター企画)→【イイね！+トラバ】で申し込みについて書いています。
NOSジャッキ、あると便利ですよね
1人で持ち運びできるし割りと低床ですし･･･
自分も友人の家でNOSジャッキ使って色々な作業してきました。
しかし今は友人も離れ、ある程度の作業をできるスキルはあるもののジャッキがない･･･
やりたい作業は多いのに！ウマはあるのに！ジャッキください！！！
(過去にジャッキアップしてウマかけてした作業で一番大変だったのはRB26のタービン下ろしでした笑
エンジン下ろさなかったから工具入んねえよ！みたいな笑)
Posted at 2016/04/12 00:05:36 | |
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2016年01月07日
新年早々スマフォを落として踏んづけてオシャカにした僕です。
昨年夏に買ったミラですが177000kmを突破し各所にトラブルが出てきました。
①エンジンオイル消耗
・持病のヘッドカバーからのオイル漏れ
・タービン内部へのオイル侵入(アイドリング時白煙もくもく)
②アイドリング不良
・冷寒時2000rpm以上、暖気後1000～1300rpmあたりをばらばらする
③各所の錆
把握してる時点で
・助手席下あたりのメインフレーム前方のミルフィーユ錆
・リアワイパーアーム根元のゴム切れによるハッチ錆
④ミッション不良
・2速が入らない時がある、入れようとするとごりごりする
と年式なりにはダメージが入ってますね･･･(´・ω・｀)
2月に車を動かさない日をつくって友達の家の庭でヘッドカバーガスケットは交換したいと思います･･･
あとはちょっとなあ･･･
これ以外にもリアフェンダーをヒートガン無しでしばいたので塗装が剥がれて薄サビ出てたり、乗り心地悪化してリアトノカバーが折れたり(これは裏に塩ビ管を這わせてタイラップで留めて対策)、車高落ちてインナーやタイヤハウスの干渉があったり車虐めまくってて申し訳なさが･･･(´・ω・｀)(笑)
愛着はありますがお金がないので少しずつなんとかしていきたいですね･･･
いつかはオールペンとクラシック顔面化で珍しさを･･･！
Posted at 2016/01/07 14:36:39 | |
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2015年12月15日
ミラに車高調を取り付けて2ヶ月･･･
今の仕様はフロントがシェルケースをドラシャブーツに当たるぎりぎりまで縮めて且つアジャスターを下げてプリロードを抜いてばねを少し遊ばせてる車高調そのままでできる全下げ状態(´・ω・｀)
リアは純正ばねを2巻カットとすることで前後バランス合わせて純正から－60～70mmダウンといったところです(๑•̀ㅁ•́ฅ✧
確かに低くなったものの･････････
こんな車高じゃ満足出来ず(笑)
また乗り心地もかなり悪い為H160のチャラバネ4kを買ってみましたー！
それに合わせてリア用にL700ミラジーノのリアバネを入手！(貰った笑)これをカット！！
これで更なる車高ダウンと乗り心地の両立を目指したいと思います！！！
予定では明日取り付けいたします、写真と結果は後日載せますよー╰(*´︶`*)╯
Posted at 2015/12/15 17:20:19 | |
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