霞ジャンプのブログ一覧

久しぶりのブログになりますね。

世の中、いや世界的にも稀にみるコロナ蔓延により
生命を脅かせる事態が続いております。

大好きな旅行にも行けず、会社は昨年よりずーっと
繁忙期で何処にも行けず、貯まるのはストレスと
(無駄な)お買い物で付与されるマイルだけです。

7月中には予防接種も完了するので、旅行の計画でもと
思いましたが、海外旅行にはもれなく2週間の隔離が
付帯される為、却下。

そんな中、ANAさんから昨年のコロナ初期に発表され
世間から、こんな時期に旅行(移動)なんてと叩かれ
急遽、取り止めになった幻のキャンペーン。
「プレミアムポイント2倍キャンペーン」が9月末まで
延長された事を受け、上級資格の鉄板「SFC修行」を
行うことにしました。

通常、SFC(スーパー フライヤーズ カード)の獲得には
30～50万程度の出費が必要なのですが、この度の
2倍キャンペーン🎵を活用すれば、15～25万程度の
出費で取得出来ちゃうんです。

今度は次回の旅行も考慮し、全てのマイルを使うのは
止めて貯めたマイルの内､有効期限間際のマイルを利用し
貯めたマイルの約半分をANAコインに換えました。
(本来なら特典航空券の購入が理想ですが今回は不本意
ながらANAコインの購入に使用)

マイルからANAコインに換える際も、沢山のマイルを
換えた方が還元率が向上するので使わないのは
勿体ないです。 (還元率1.6%) 100,000マイルが
→160,000円(マイル)になりました。

後は、PP(プレミアムポイント)が高い路線の航空券の
購入です。

今回の修行の内訳は
修行の王道である、羽田→沖縄(那覇)の路線を１日に
2往復(4レグ)を2回、そして若干不足のPPを貯める為に
近場で且つ、便数が多い羽田→大阪(伊丹)1往復(2レグ)
合計10レグで、解脱可能でした。

詳細
羽田(HND)→沖縄(OKA)往復
プレミアムシート
ANAスーパーバリュー28
上記路線を8月と9月に4往復。








羽田(HND)→大阪(ITM)往復
エコノミーシート
ANAスーパーバリュー55
上記路線を9月に１往復。




全てのマイルを使用すれば、実質￥0も可能でしたが
次回の特典航空券の購入だったり、ANAコインで
航空券を買うとマイルも貯まるので色々と考慮した
結果、ANAスカイコインを利用したので、総額でも
15～16万程度の出費で取得出来そうです。

エコノミーを利用した方がもう少し安く取得が
可能ですが、更に多くの便数に乗らなくては
ならないし、貴重な有給も取らなくてはなりませんし
飛行機への乗車が更に嫌いになりそうです。。

ここまでダラダラと書きましたが
普通の方や出張族の方々には全く必要の無い
内容となりましたが、ご了承くださいね。

平成4年に某メーカーの整備士として入社し
1年間お金を貯めて100万円分のパーツを先に購入し
翌年、180SX(RPS13)を所長に叱られながらも
頭金3万円のフルローンで購入しました。
当時はエアコンにも所得税が掛かったし
オートエアコンは高かったのでマニュアルエアコンを
納車された後、自分で取り付けました。

当時は、空前の「走り」ブームでしたので
週に3～4回は首◯高に見廻りに行っては朝方まで
楽しみ沢山のお友達も出来ました。

給料のほぼ全てを改造費とガソリン代に注ぎ込み
人生を懸けて楽しんでおりました。

弄る→走る→壊れる→ステップアップのスパイラルを
繰り返し、某クルマ雑誌にも複数回取り上げられ
沢山の借金と、沢山の思い出を作りました。

写真は、今は無き谷田部のバンクを走る愛車です。
真夏で、気温が40℃近くあったので記録としては
かなり悪かったですが、後日某所で◯70㎞オーバー
の記録をマーク致しました。

今ではスピードよりも燃費。
国家権力には逆らわない。
をモットーに日々安全運転で
「人気に見られる良い走り」を目指しております。

4月7日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

コロナ渦…今まで経験したことのない出来事の連続
社会情勢も不安が続き、心が病んでしまいそうですが
クルマの洗車(あまりしてませんが 汗)と洗車アイテムを
買い漁る事が、唯一のストレス発散と言うことに
気付きました。
クルマは特に弄る予定もなく、大した変化は
有りませんが、気分良く乗ることが出来ますし
買って正解な１台でした。

殆どブログも上げないサボり魔ですが
これからも、よろしくお願いします！

来年末頃(2022-10)にフルモデルチェンジらしいので(あくまでも噂)次車に期待するところは沢山ありそうですね。ここ最近のトヨタではヒエラルキーが崩壊気味なのでレクサスの良さが活かされると良いですね。

段々と気温も上昇し、温かくなってきましたね。
と言うか、車内は暑い位ですよね。

車内の熱気を抜く為に、パノラマルーフを開閉させる機会が
増えたのですが、パノラマルーフの機能として
「チルト」と「アウタースライド」の2つの作動がありますよね。
オーバーヘッドコンソールのスイッチのレバーを上下に動かすと
アウタースライドの作動となりますが、今までは途中で止める事で
（なんちゃって）チルトとして使用しておりましたが
なんだかしっくりこない感じ。。

きっと正規の方法があるに違いないと
あの分厚いマニュアルを再度読み直してみたら
なんと！開閉スイッチを押すとチルトとして使用できる事が分かりました。



ボタンが押せるなんて知らなんだ！
納車され早、半年（笑



全く知りませんでした。。
きっと他にも色々な機能があるんでしょうね。

もう、マニュアル読んでも覚えられないお年頃。。
地味に時間を掛けて勉強ですね。