2006年08月23日

今日は少し早めに起きて海にでも行こうかと
思っていたのですが、
お盆商戦と棚卸しの疲れが取れず、
ふと起きたら午後になっていました(-Д-)ノ
うちからだと頑張っても
海(泳ぎたくなるような海)まで2時間半はかかるので
今日は諦めて、ラフェスタのドレスアップをしました。
今日は、ラジエーターグリルの前に
先日買ってあまったメッシュをはりつけました。
あんまり存在感はありませんが、
飛び石などからラジエーターをガードする役割も
果たすのでまあいいかなといった感じです。
Posted at 2006/08/23 14:08:16 | |
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2006年08月18日
今日は朝起きてまず、
リアダクトの最終調整をしました。
若干の縦幅アップとメッシュの張替えを
行いちょっとだけ目立ち度UPしたと思います。
気に入った目のメッシュシートが
50cmX40cmの大きさのものしか
売っておらず大量に余った為、
また暇をみて、フロントの
ラジエーターグリルの前にでもはってしまおうかと
企んでいます。
その後時間があったので6ヶ月点検に行ってまいりました。
車を購入したのが、近所の日産ではなく
都内の日産、しかも直接出向いたことは一度もなかったので
一度くらいは見に行ってみようと思い、
ドライブがてら荒川の日産まで行ってきました。
オイル交換は先日自分で済ませていたので
気になっていた低速域でのエンジンブレーキ
効きすぎを指摘し、プログラムを書き換えてもらいました。
サービスマン曰く、
効き幅を調整することはできないので
ONかOFFかの二択ということでした。
(デフォルトはON)
とりあえず試しにOFFにしてもらって
走ってみるということにしました。
帰り道、やや混み気味だったのですが、
以前の様に急にエンジンブレーキが
効いてくるということがなくなり
かといって減速しにくいかというと
そうでもなく、スムーズに運転できました。
作業終了時に担当のセールスマンが
外回りから戻ってきて挨拶にきたので
車高調入れたいから安くやってくれと頼んだのですが、
うちでやると高くなるから
そのへんのショップでやってもらったほうが・・・(#+_+)
という返答でした。
そんなんじゃ次の車は違うとこで買っちゃうぞヾ(。`Д´。)ノ彡☆
と思いつつ帰途につきました。
追記:気に入ったメッシュシートを探し歩いて
ホームセンターをハシゴしていたら
とあるところの駐車場にラフェスタの黒いライダーが
止まっていました。もちろん横付けしました(^凹^)
Posted at 2006/08/18 20:39:11 | |
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2006年08月15日

リアの3連ダクト完成です。
かなり目立ちにくいです。
メッシュシートを換えれば
もう少し目に付きやすくなるかもしれません。
写真はいつものようにフォトギャラリーに。
ちなみに今日4000kmのキリ番を
写真におさめました。
半年弱で4000kmだと
1年で1万キロ位でしょうか。
Posted at 2006/08/15 21:18:59 | |
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2006年08月11日
もうやらないとさっきいったばかりなのに
懲りずにまたはじめてしまいました。
今度はリア。またしてもブラバス風に
リアアンダースポイラーに3連横長ダクト!
フロントあけた後、ホームセンターに行ったら、
ふと、電動ドリル用のヤスリが売っているのが目につき、
気がつくと、手にはそのヤスリと平型のヤスリ、
目詰まり防止用のワイヤーブラシ、
そしてアルミのメッシュシートまでもが!!
帰宅後パソコンで型紙を作り、マスキングし
切削開始!!
真っ暗な中、文明の利器を駆使し、ゴリゴリしましたが、
1つ出来上がったところでタイムアップ。
ゴリゴリ音が近所迷惑になると思いマスキングだけ
残し撤収しました。
しばらくはそのまま走り続けます。
Posted at 2006/08/11 23:35:06 | |
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2006年08月11日
ついにフロントバンパースポイラーに
穴をあけダクトを刻んでしまいました。
小さめのこじゃれたダクトですが、
削るのにかなりの体力を消耗しました。
真夏の青空の下、汗をだらだらたらし
近所の人たちの冷たい視線を感じつつ
ひたすらゴリゴリこすりました。
出来上がりはかなり満足のいくものになりましたが、
もう二度とやりません!
やる前は、勢いでリアのバンパースポイラーにも
横長2連ダクトを!と思っていましたが
完成後は、小さなダクトでこんなに体力を消耗するのに
横長のダクトなんて絶対無理!と思ってしまいました。
生まれつきあんまり器用なほうではないので
糸ノコとか使うと失敗する予感がプンプンするので
リアはあきらめます。
次はお金を貯めて車高調かな?!
完成写真はフォトギャラリーにUPしました。
Posted at 2006/08/11 15:42:59 | |
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