修羅＠NGのブログ一覧

■9年まるごと乗れたのは、女房が別にワゴンを所有していたこともあるが、まるごと楽しまさせていただきました。

梅を楽しみに京都・城南宮から伏見稲荷へ。
外国人が少なくなっているので楽々駐車。

前の車は高速道路で車速100㎞で燃費18㎢/Ⅼくらい、さすがに1.8Lエンジンの余裕かEVモードで燃費22㎞/Lというスコアが出ます。
それでも停車時の採点は70点です。

途中の一般道でスポーツモードにすると速度計のゲージが真っ赤に変わり、ドラマチックにハシリが変貌する！燃費云々より病みつきになりそう。

■いやトヨタの車なんて死ぬまで絶対買わないだろうなあ、ましてカローラのような凡庸な車は・・・とずっと考えておりましたが、最後（？）の最後でこれになりました。
■試乗であまりにも素晴らしい乗り味でぐっときてしまいました。特にカーブでトレースする感覚は今までになかった。
■ちなみに今まで乗り継いできた車は、日産ガゼール・ハッチバック→シルビア・ハッチバック→シルビア・ターボ→アコード・セダン→HR-V→ステップワゴン→フィット・シャトルです。次はヴェゼルになるはずが・・

とても乗りやすくて、病気が少し良くなったころステップワゴンから乗り換えた。海津温泉の湯が体に効くので30分の道のりを毎日のように通った。燃費が良くて助かったしアクセルのレスポンスがよく不満のない車だった。
運転ができるようになって足が伸び娘の住処に合わせて金沢、富山に通った。相方と二人で四国を一周できるまでになった。
気持ちよく乗れる車だったが、時間が経つとそれなりに痛みが来たようでH-RVのように9年乗るのは無理と悟り、買い替えを決意した。
新車の納車まであと一週間。体を治してくれた車なので名残惜しいが別れの日までよろしく頼む！

■車検を受けました。早くも3年。インターナビの燃費アベレージとか参考になりますでしょうか。
同一車種ランキングでも真ん中より少し良いぐらいですから、まあ車のごまかしなしの実力だということですね。

■別項の愛車紹介には、ほぼ新車時からログをつけております。給油回数６７回　平均燃費17.10　ということで、インターナビとはリッターで1キロの乖離がありますが、測定方法が違うのでなんともいえないところです。

■昨年の点検でのバッテリーの交換はやや意外でしたが、経済性を考えたら今まで乗った車で最も優れているといって過言ではないと思います。

■今月は娘の住む富山まで行ってきましたので、やや燃費も伸びています。そして意外に走るのです！連続する勾配でＡＴがシフトダウン前にモーターアシストが唸りはじめと麺面に食いつくように粘ってくれます。

■点検の代車では新型フィットを借りることが多いのですが、ＨＶ車のフィーリングは前項のような粘りが感じられません。1.5リットルなのにシャトルほど加速してくれません。かなり燃費に関する考え方から変わったような気がしてなりません。

■三菱の燃費不正など燃費で競争されるのは悪いことではありませんが、フィーリングが変わったのはやや残念な感じがいたします。