WRX試乗

立川スバルにて試乗させていただきました^_^

どれだけスパルタンで、クラッチは重く、ステアリングもどっしりでというイメージがあったのですが直ぐに覆されました

クラッチ重くない、ステアリングは適度な重さ。非常に乗りやすかったです

2年ぶりのMTでしたがすんなり動きました^_^

レヴォーグ1.6との比較になりますが、サイズ変わらないはずなのにコンパクトに感じました
恐らく排気量の違いでスッと動くというのとMTなのが原因かもしれないです

これだけで感動なのですが、車内が静かでした^_^
アイドリング時に大きな音が出ていたのでそういう車だよねと思いながら乗り込んだら静か

試乗コースなのでパワーだ何だはあれですが、それより取り回しの良さが非常に良かったです^_^
1速のクラッチミートのポイントがデミオと全く違ったのでそこに慣れるのに時間がかかったくらいですね
坂道発進も下がらないから楽ですし


スノボの荷物にこだわらなければこれは欲しいですね（笑）

試乗を終えてSTIのコンテナボックス買うか迷ったあげく買わないで帰りました^^;

非常に忙しい中対応して頂いた営業さんに感謝！イケメンの背の高い方でした^_^



追記

この後2度目の試乗しました（笑）
今度はお世話になったディーラーへ友人と行きました

走り慣れた道なので少し回転数上げて走ったらエンジン音が車内に入ってきました
これはこれでいいなーという感じですね^_^
意識を後ろに向けると排気音も聞けました

それにしても運転しやすいです
やはりコンパクトカーに乗っている感じでした。動かしやすい

気になったのでトランク部分チェックしました

気になるリアシートとの段差を確認。そしてSTIはリアシートの分割が6対4なのですね^^;
ボディ剛性の為でしょうか。何とか諦めがつきそうです（笑）

いつもお世話になっているとはいえ対応して頂いてよかったです^_^