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イイね!
2007年05月11日

何とか帰宅・・・

何とか帰宅・・・ 予想はしていましたが、
やはりマイナートラブル多発の旅でしたヒィー(((;゚Д゚)))


17時ごろにオーナーさんから車両を受け取りナンバー装着☆
ものすごく感じのいいおじさんでした^^

しかも、M151というジープを所有してるツワモノ!!
いろいろお世話になりました^^

すぐに南彦根を出発して一路、多賀大社方面へ・・・
R307を目指しました。

タコメーターが装備されていないのでREVはわかりませんが、
若干のキャブ調整は必要なものの、
4速 80km/hまでは軽くでました^^
もちろん、おじいちゃんバイクですので40km/h位で走っていましたが(^-^;

湖東三山を横目に見つつ、R307を南へGO!

しかし18時を過ぎたあたりから
急激に気温が下がってきて・・・

インナー装着!!
それでも寒い!!
お昼がクソ暑かったんでナメてました( T_ゝT)

背負っている工具類は重い、寒くて力むから肩が凝る・・・
気温が下がるにつれ、キャブがへそを曲げる・・・
思うように進みません(泣

一番困ったのはなんとタイヤが


「スタッドレス」

だったこと!!

ハンドルを切ってもものすごく重く反応が悪いため、
リアのほうが先に傾くという至極の一品!!

おっちゃんに注意事項として聞いていなければ
危うく転倒、トラック軍団の餌食になるところでした(°Д°lll)
ありがとう!!おっちゃん!!

単車に乗り始めて11年で後にも先にもリアが極端に先に反応するバイクにはもうめぐり合うことは無いでしょう(汗

18時ごろに愛東マーガレットステーションへ到着。
ここで、東近江警察署のネズミ捕り部隊さんに色々話を聞かれる・・・。
やはり古いバイクのためか結構興味を示しておられました^^
業務中に失礼しました(汗

安全運転に留意するようご忠告いただいた後、道の駅を出発。


甲賀市に入ったあたりから、日が落ち始める。
この間何度か寒さのためコンビニに避難・・・
立ち読みで時間を食う。

ライトを点灯してしばらくすると
恐れていた事態が発生!!


バッテリーが・・・・


さすが6V!!全然、補充電されていません(爆
ブレーキを踏むとライトが消えてしまいますΣ( ̄Д ̄;)

どうしようもないのでそのまま走行!!
曲がらないからブレーキを踏む
→ヘッドライトが暗くなり前見えない
→さらに曲がれない・・・

うーん悪循環♪

何とか山道を走破し京都に到着。

しかし、家の近所につくころには
バッテリーはお亡くなりになり、
ウインカーもつかない状態でした。


はぁー疲れた。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/05/11 23:21:45

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この記事へのコメント

2007年5月12日 0:19
お~渋い!!

6Vの悩みは、オラも同じやで~  うちのゴリも初期の6Vやし
ライト点けたらウインカーリレーが動かん・・・

キャブ調整は、1年中の悩みやで~
コメントへの返答
2007年5月12日 0:57
小排気量車はキャブ調整が永遠のテーマですね(汗

以前、CB50に乗っていたのである程度の覚悟と準備はしていましたが、早速、洗礼を受けました(笑

セレン整流器からレギュレションレクチファイアの交換でなんとか12V化を目指したいと思います。
2007年5月12日 2:17
修行みたいな旅やったんすね、笑

今日はホンマに寒かったですね~、ご苦労様でした♪
コメントへの返答
2007年5月12日 5:53
なんかのバツゲームかと思えるくらいハードでした(汗
これが旧車乗りの醍醐味なのかな('~`;)
2007年5月12日 7:21
Σ(゜∀゜;ノ)ノ

すっごい旅だったねぇ~(; ̄□ ̄)

お疲れさまぁでしたっ♪(m・ω・)m

まみ号だったら完璧こけてるわぁ~(笑)
コメントへの返答
2007年5月12日 11:21
旅のわりには周りを見て帰る余裕が全く無かったです(/_;)

ほんと、疲れた(-o-;)

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「やっぱアウディええで。」
何シテル?   07/13 13:06
唯一無二のモノや、シンプルメイク目指して迷走してます。 エンジニアリングの由来で、出来る限り自分で作業するように心掛けてます。 FRPの勉強中で...
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