腐れ縁?でまたホンダにお世話になることになりました。 欲しい車候補には入っていなかったのですが、限られた厳しい予算の中での選択で、経済性、家族での使い勝手、本人の見栄?!で、すべてが我慢?出来そうだったこの車とお付き合いする事となりました。 初めての本格?ハイブリッド車。 違和感たっぷりでまだ慣れ ...

日に日に大きくなる（わがままになる…）愛娘達の為に広～い車を、愛妻（恐妻）に使いやすい家族のためのミニバンという事で、大変気に入っていたインスパイア、そして１０年越しの夢を思いを実現しやっとの手に入れたビートを泣く泣く手放し、ファミリーカーを購入する事（買う羽目？）になりました。 （まるで私の意見 ...

スクラップ行き?で知人より廃車名変を依頼された車が、なぜか御縁あって我が家の?(私の通勤快速?スペシャル)家族となりました・・・ モデューロフルエアロ、社外HID、ダイハツムーヴカスタム(L175S)用16インチアルミ、タナベDFスプリング(近日装着予定) ペコペコな運転席ドアは前オーナーが鹿に ...

人生初のホンダ車以外の車はこの車から始まります・・・ 追記 ２０１７年１１月末、突然のお別れになってしまいました。

やっと？悲願の念願の自分専用車（オデはほとんどカミサン用…乗らせてくれず…）をゲット。もちろん新車など夢の話でたまたま取引先の中古車センターへ下取で入って来た奴に偶然？いや運命的に出会ってしまい、カミサンの了解も無く即決！！（だって自分のおこづかいの中で月々支払って買える金額だったんだもん…）先日 ...

ゆとりのあるビックセダンに乗ってみたいと物色していた時にこの車に出会い、試乗してあまりの乗りやすさやストレスを感じさせないフィーリングに感動したこと、ブレイズのエアロの写真を見て一目惚れしたこと、乗っていたオデッセイの調子が悪くミッション故障⇒修理したけどイマイチフィーリングが気に入らなく、かなー ...

仕事で何度となく乗ることが多かった現行オデ。プライベートでも時々借りてドライブ。運転もスポーティセダン並の足回りと、３リッター並のトルク感のあるＣＶＴ。あと驚異的燃費！！（街乗り１０km/L、高速12km/L台)にトドメを刺され… ただし今回は条件付!①ノーマルで乗る事!②車高は下げない事③５年は ...

訳あって、突然ですが、昨年１２月にタントとお別れする状況になってしまい、急遽?我が家の家族となった、ど・ピンクのＮ-ＢＯＸです。２年落ちの旧型の後期モデルです。カスタムが勿論欲しいに決まってます？が、これはこれである意味良かったかなって思っております…だってカスタム多すぎて個性感出すのなかなか難し ...

あんなに小さかった娘もいよいよ免許を取得する歳になってしまいました・・・ 嫁のタントの事故、またプロドライバーとして毎日従事してる中で日々みかける交通事故、高速で数度遭遇した悲惨な死傷事故を見てきた中で、軽自動車の安全性への不安さ、また偶然か、その悲惨な事故の中に巻き込まれていた別の車両が何故か ...

460馬力‼️ハイルーフ、エスコット12速AT。 色んな新機能多すぎ、色んな警告音多すぎ💦 全体的にモッサリした動きで、シャキシャキ走る感はありませんが、登り坂は明らかに楽チンになりました💦