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こんばんわ、相変わらずカタツムリのようなスピードでしかシルビアが進んでいませんが


珍しく、連休だったので私用を済まして、数時間ですがシルビアいじりしました。



ちなみに、ある日ネットを見ていたら、やる気はスイッチではなくペダルと言う言葉を見つけました。


スイッチみたくオンで劇的に変化が起きるのではなくペダルのように漕ぎはじめは重くて


フラフラしますが、それでも漕ぎ続けて行けばいずれ軽くなりスイスイ進み変化が起きると言う事

（「変則ギヤがあるじゃん」とツッコミはこの際なしで・・）なのですが、

これを見て頭に浮かんだのはシルビア弄りの事でした。


重いペダルですが、少しづつ漕いで勢いに乗れるようにやって行こうと思う今日この頃です。




さて、本題

ミッションケースのブラストが途中だったので、









一通りブラストかけてみました。メディア対策でカッパを来てやっていたのですが




すぐに汗だくなり、結局脱いでしまい、またまたメディアまみれになりました・・・(´・ω・`)







やる前はクラッチディスクのダストでまっ黒でしたが結構落ちました('ω')ノ





ケースの中がメディアまみれなのでガソリンで洗浄しとりあえずフロントは終了。







飛散したメディアを集めたら、こんなにたっぷり





以上連休のとある一日でした(*´ω｀*)



はやく、ペダルが軽くなるようにと思う今日この頃です

こんばんは、もうすでに数日経過しいますがスーパーＧＴの観戦の様子の続きです。


今回の観戦は某タイヤメーカーさんのご招待で、前日の予選日はチケットの関係で入れたので

一人でフラフラと観戦してきましたが、決勝日当日は参加者の皆さんと一緒に観戦してきました。



当日は９：３０ぐらいに集合でしたが、自分はサポートレースのＦ４も気になり早めに現地に到着して


Ｆ４の決勝レースから観戦してきました。



かなりの台数の参加でしたが流石フォーミラーレースの甲子園若いドライバーも

結構参加していますが。スタート直後の混乱でも接触することなく相手のラインを残してのバトルと


見ていて関心してしまいました。



さて、メインレースのＧＴですが、決勝前のピットウォークですが、自分は前日に見て回ったので


今日はコース上に出てみました。




















この場所に立つことも基本ないので撮影('ω')ノ　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓





当日はメーカーさんのご招待で、なんと特別にニスモチームのピット見学に！！


（詳しい方でしたら、どこのタイヤメーカーさんの招待か判ってしまいそうですが・・・）


こんなに近くでGT500のマシンが見れる事も無いので大興奮です










当日気が付きましたが、ＧＴ５００のシャーシはDTMと共通の為か左ハンドルなのですね


（確認してないので違ってたらすみませんm(__)m）


ちなみにエアコン付きで、今はGT500全メーカー着いているのですが日産が初だそうです








空力パーツも何か参考になればと、一生懸命に観察しましたが、


凄すぎてよくわかりませんでした(´・ω・`)





ブレーキも温度管理の為ディスクはむき出しではありませんでした。








時は過ぎてコースインの時間ですが、クリスタルルームでの昼食なので、ピットの上からコースイン


の様子も見学できました、











タイヤ交換の準備中？






ニュータイヤに交換するチームも







さすが、国内レースの最大観客数を誇るレースでスタンドも人でいっぱいです








さてグリッドウォークの時間ですが、画像がたくさんあるので、速足でいきます。




LS500


当たり前ですがＧＴ－Ｒとは空力パーツの形状はちがいますね










ＮＳＸもカウル開けてたのでこっそりと・・・









Ｒ８





ロータス


リヤのディフューザーの形状が結構きてます






こちらもカウルが空いていたので、こっそり










プリウス












当日の画像はここまでで、途中デジカメを落としてしまい残念ながら

決勝レースの画像は撮れませんでした・・(´・ω・`)



とまあ、なかなか体験できない事を経験出来た一日でした。




お蔭様で下がり気味なシルビアいじりのモチベーションもだいぶ上がりました。




また、暑くなる前に少しでも進めていきたいと思います。

こんばんわ、更新がまたまた久しぶりになってしまいましたが・・・

気が付けばゴールデンウィークでしかも中盤に、でもってシルビア弄りネタかと思いきや

GT観戦日記です(´・ω・`)



ゆっくり目に出発したお蔭でゲートオープンの渋滞にもハマらずすんなり到着


着いたら丁度ポルシェカップの予選のコースインでした







しばらく、ストレートで観戦（デジカメで一生懸命撮ってましたが、なかなか上手く取れません）




しばらくして予選終了





パドックをウロウロしていたら、ピットウォークの時間になり、最初すごく並んでいたので行こうか

迷いましたが折角きたので突撃してきました（基本人混み嫌いなので・・・・(´・ω・`)）



今年からマザーシャーシ新しい顔のマークＸ



ロータスMC





メルセデス　ＳＬＳ　ＧＴ３




プリウス（ＧＴマシンは結構カッコ良かったです、街乗りで誰かこれやる人いませんかね？）




ベントレー　ＧＴ３（デザインがそれっぽく無いので目を引きますね）




BMW　Ｍ６　ＧＴ３




ＮＳＸ




ＬＣ５００





Ｒ８





この器具、他の車にも付けてましたがアライメント調整用でしょうか？少し気になりました


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓





残念ながらＧＴ－Ｒは人混みが多すぎて諦めました・・・・・



と一通り見終わったら、お知り合いの方がＦ４のサポートで来ているとの事でご挨拶に


行って話をしていたらＦ４の決勝でコースインの時間になり






Ｆ４決勝レースを観戦してました（結構台数が出走していて接戦だったので見ていて面白かった）



そんなこんなで、ＧＴ予選スタート






路面温度が低いせいかストレートでもウェービング（フォーメーションラップほどでは無いですが）





エンジンもそこそこに回っていたので、この人達は何キロでウェービングいていたのでしょう？


と気になりながら見ていましたが、ふと時間を見たら結構いい時間で、あんまり遅くまで


いると、渋滞に巻き込まれそうなので、今日は早めに帰宅しました。



その②に続きます

こんばんわ、この間正月かと思っていたら後数日で1月も終わり・・。


寒さでなかなか車いじりも進んでいませんが。


あるアイテムを買ってみたので少しやる気が出ました。





買っちゃいましたサンドブラスター！！！


今回メディアは少しコーテイングされるとお店の人に勧められてガラスビーズをチョイス(-ω-)/







前々からパーツの洗い物をしていてブラシが入らない所は見て見ぬふりをしていたのですが

これでピカピカに＼(^o^)／


折角また降ろしたミッションですがかなりみすぼらしいので早速試し打ちを


とりあえず、油やらダストでドロドロなので





普通に洗浄



やはり、奥まった所は汚れが取れません(>_<)





そこでブラスターの登場。最初、防護眼鏡をしないでやっていたら顔にメディアが飛ぶ飛ぶ(T_T)

物の数秒でギブアップ（まだ目の中がゴロゴロします）

眼鏡をしてやっていたら今度は口の中に・・・・(´・ω・`)（口の中じゃりじゃり）

当たり前ですが結構飛び散りますね～


そんなこんなでブラスト後の部品がこれ　　↓





うーん綺麗(￣▽￣)

ガンとメディアで５０００円ちょっとなのでもっと早く買っておけば良かった



で勢いついてベルハウジングも





今度は眼鏡とマスクで完全防護で夢中なってひたすら吹き付けます




夢中になってやっていたら辺りはメディアだらけ、結構飛散するのですね・・・・(´・ω・`)こりゃヒサン

失礼いたしました(-_-;)


　


始めたのが夕方だったので全部やる気力がなく途中で終了





メディアの飛散対策と自分の防護が今後の課題ですが


いい感じです。

飛散しまくったメディアの後片付けをして本日も終了

新年あけましておめでとうございます。

今年も宜しくおねがいします。

かなりサボってましたが、久しぶりの長期休みなのでシルビアが作業できたので


更新です。


さて、問題の金属音の原因ですが未だ不明のままで、一気にエンジンまで降ろせば解決は

きっと早いのですが・・・スペースと労力の関係等で脱着部品は極力少なくしたいので


とりあえず、ミッションを降ろしてクラッチ廻りの点検から





降ろした感じ音の原因になうような箇所は見つからず


クラッチもフライホイールも異常なしな感じです
















音の切り分けの為ベルハウジンだけ付けてエンジン単体で始動するためミッションもバラします






久しぶりのミッションＯ／Ｈでうろ覚えでたがリヤのケースは案外簡単に外れました



が





肝心のベルハウジングがなかなか外れません・・・・(´・ω・`)（ちゃんとメンドラのスナップリングも外してます）



しばらく格闘すると、やっと外れました（バイスに固定して根気強くゴムハンマーで叩いてやっと）





外したついでにギヤチェック


全体的に綺麗ですが

リバースのアイドラギヤはビミョーです




シンクロもそんなに痛んではいない感じ












バラしついでにクロスミッションでも・・・なんて妄想しながら本日終了しました