Mr.スバルのブログ一覧

新型２シリーズクーペG42、やっと試乗できました。運転して気持ちいい、楽しい、さすがBMWです。外観デザインは正直好みではないかなあ…残念、F22のお顔が好き。
町乗りメインなら背伸びせずに２２０で十分、これ以上のパワーを望むなら240あるし、発表されたM2も来る。１はFFとなり、２もツアラーやグランCはＦＦだが、クーペにはFRを残して進化させてくれたことに感謝。
導入され始めたカーブドディスプレイ、２クーペにはいつくるのかなあ…購入検討の方はその辺も気にしたほうがいいと思いますよ。
WAKO BMW越谷店さん、この度の試乗ありがとうございました。

本日、数年ぶりにラアンスポーツさんに行ってきました。ラリー系の方にはお馴染みの有名なshopです。
相当に久しぶりなのに…「あ！まだ乗っているんだ」って覚えていただいてました、嬉し！お店の雰囲気もレイアウトも変わりなく、懐かし～
訪問したのは、ステッカー製作の注文のため。
ボンネットに貼るプラーク（1995年ニュージーランド仕様）
Ｆガラス上部に貼るステッカー「(555　REPSOL　(555」、通称ハチマキ
やはり、お値段は昔より上がっておりました
出来上がり、貼りなおしたら、投稿させていただきます
久しぶりに強者のマシンを拝見させていただきました、スゲーなこれ！

サス設定が変更されたおかげで、カッコ良さをとるか？乗り心地をとるかというLCI前モデルの悩みが解消されたと思います。この乗り心地なら一般にもおススメできる、アダプティスも不要かな？
今回は試乗車が318Mスポでしたが、スポーツ（スポーティ？）ワゴンとしてこの車の良さはそのままです。
ショートカットキーはドライビング中でも即時操作がしやすかったBMW伝統的機能だったのでアナログ的ですが残してほしかった。
半導体・部品供、給難で仕様変更が増えてきたので、購入検討されている方は注意が必要です。
ちなみに、事前情報である程度のことがわかっていたので、私はLCI前に購入しました。でも、今回のサスの仕様変更にはやられましたね～、ちょっと悔しい。足が馴染んできても突き上げ厳しいようならこの純正サスに変更しようかなっと！？

病的にこれが好きな変態！しか乗れませんね。
今ではホントに維持するのは大変なんですが、それでも乗りたい、乗ろう、乗り続けている人がいる、愛され車！

愛車GC8の過去27年分の燃費データをアップします。新車納車されてから27年間、走行距離・給油量・価格・走行状況など逐一全て記録（紙）しており、すでにファイル2冊越えました。23万km分のデータ量なので多少時間がかかりますが、お役に立てば幸いかと。昔はハイオクがこんな値段で～！なんて驚くデータもありんす、自分でも昔を懐かしみながら投稿していきますので、よろしくお願いいたします。