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今朝の雪には参りました。(~_~;)

昨日から降るとは聞いていたんですが…。

まさかエイトで雪下ろしをするなんて！

0部山のタイヤにはキツイ朝でした。

エスも昨日タイヤ交換してこんな感じになりました。



エイトのタイヤ＆ホイール履かせました。

乗り心地も良くなりました。

でも、スタッドスタッドレスも内部べりしてました。

アライメント調整しなきゃ。


ですが、今朝はこんなになっちゃいました。

カミさんと子供たちが実家に帰ってのでタイヤ＆ホイールを交換しました。

エスティマに履かせていたユーロラインとR-ZEROネロをエイトに履かせてみました。

エイトの車高が低くて、油圧ジャッキが入らなくて苦労しました。

さらにタイヤの下に木っ端を入れて持ち上げようとしたらオイルパンをへこませました。
（今の車のオイルパンは、華奢なのね･･･ToT）

幸い割れても漏れてもなさそうなので、しばらく様子を見ます。
(駄目だったら、グレッディのオイルパンにしよっと･･･）

さらに、フロントタイヤの両内側にワイヤーが出てます。
かなり厳しいです。(~_~;)

リアも片ベリしてますし、かなり危険です。(~_~;)

前オーナーも気にしていた腐食もかなり進行してきました。

早くタイヤもしくは、タイヤ＆ホイールセットが手に入るといいのですが･･･。



なんかアメリカのドラッグレーサーみたいな感じになってしまいました。
（リムガード無しタイヤとフェンダーの隙間があるので余計なのかな･･･）



その後、洗車場で洗車＆ワックスコート掛け。

風が強かったんですが、あと何時出来るかわからないので強行！

だいぶ昔にこの方に頂いたホワイト専用コートが役に立ちました。

ありがとうございます。m(__)m

ついでにガラコも塗っちゃいました。

半日でしたが、車いぢりが出来て満足でした。

カミさんと子供たちが居ないので、会社の帰りに山に行ってきました。

この方のホームを偵察してきました。

会社からですと３０分もしないで到着です。
（距離にして20Kmぐらいですかね）

走る目的てここに来るのは、１７～８年ぶりです。

下界は道路が乾いていて、たまに小雨がパラパラぐらいでしたが、上では雪が降っていました。《T_T》

気温も下では7～8℃あったんですが、上では０℃でした。

記念に写真を撮ったんですが、こんな感じです。



超へたくそでしたが、なかなか楽しかったです。
（ヘビーウェットだったので無理せず、１往復で帰ってきました)

でも、ちょっとハマりそう！(笑)で怖かったです。

初めて7～8000rpmまで回しました。(^^ゞ

タイヤと燃料の減りが気になるのでしょっちゅうは行けませんが、たまに行こうと思います。

カミさんより、ガレージ在庫品処分命令が下りました。

第一弾は、エスティマ30/40系用ゲートウイングです。



パールホワイト塗装がされてます。

取付方法その他一切附属品が無いために不明です。

取付部分に穴が開いてますが、たぶんリアワイパー用のニゲかと思われます。

興味ある方は、メッセージもしくはメールを頂けたら幸いです。

お値段は、一応1諭吉を予定します。

でわでわ、よろしくお願いします。

他の写真は、リンクをここにはってます。

カードキーケースを買いました。

ダイソーです。（笑）

でも、なんとなく皮製にも見えるし、財布に入りきれないカード類も入れられていいかもです。

会社帰りにアップガレージに寄ったら･･･。



一目ぼれです。（ぽっ）

でも、カミさんに告白できないです。（苦）

タイヤのサイズが若干小さいのとBSポテンザがお高くて減りが早そうなので、迷ってます。

隣のＧＯＯＤＹＥＡＲのＬＳ2000でもいいか？って思えます。
245/35Ｒ19＆245/30Ｒ19なんですが、腐食＆スポークにガリ傷の古臭いデザインのＥＵＲＯＬＩＮＥ（型式忘れた）なんでイマイチです。

日曜のオフ会で、みんな19インチを履いていたので菌に感染したのかもしれない･･･。（一人だけエイトで参加でしたが･･･/爆）


土曜にＤらーに行ってきました。

アドバンスキーの設定を変えるのと顧客リストの登録です。

キーを持って車から離れると警告の“ピッ！”が鳴って、もっと離れると施錠の“ピッ！”が鳴るようにして貰いました。

解除は今まで通り、ボタンを押して解除です。


今日、エンジン掛けたまま離れるとどうなるかやってみると･･･。

警告音が“ピピピ･･･！”と鳴りますが、結局エンジンは止まりませんでした。

キーを持たないで動かそうとするとどうなるのかな？

今度試してみようと思います。