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昨日給油しました。
メーターの平均燃費は12.5ｋｍ/Ｌですが、満タン法で計ると11.6ｋｍ/Ｌくらいまでしか行きません。子どものお迎えとかでエンジン切らずに車止めてることもあるからでしょうけど。あと、高速片道80ｋｍくらい走行車線キープで乗っても、思ったほど燃費が良くなってないような気がします。

最近たまにエコモード切って走ってるんですが、やっぱりその方がエンジンがちゃんと回りますね。それと、雨の日以外Ａ/Ｃ切って走るようにしましたが、これもエンジンがスムーズになって燃費もほんのちょっとよくなってます。

それにしてもガソリン代が下がったのは本当に助かります。昨日は１４２円で入れたので、数カ月前から２０円以上さがってますからね。昔、１００円切ってた時代が懐かしい。

11月のはじめに、コーティングの店で渡されたシャンプーとコート剤で洗車しました。さすがに３ヶ月でコートは効いてるけど今回の補給効果があるかどうかはよく分かりません。

ジェームズで買ったフロントのウロコ取りも試しましたが、使い方が悪いのかあんまり取れてません。
その後ガラコで撥水。こちらは慣れてるので普通に効いてます。

これから寒くなるから、洗車場での洗車が辛くなりますね。コートに悪そうだけど、ちょっと洗車機でしのごうかな。

先日、２車線で走りやすいまあまあな上り坂をアクセル踏んで上がって平坦になったところで、アクセルは緩めましたがそのまま勢いついていて速度超過していました。（ダメ。ゼッタイ。）
後ろでなんかバイクが加速する音がするな～と思ってふとミラーを見たら、赤色灯付けた白バイが左斜め後ろで追尾していました。すぐに減速して左車線に入ったので、白バイは赤色灯を消して退出路から下りて行きました。
たぶん、前のビアンテだったら自分のエンジンの音で白バイの１３００㏄４気筒の加速音が聞こえなかっただろうな。HVでよかった。回転数２０００超えること滅多にないですし。
前回の免許更新は違反１回でゴールドから5年ブルーになっちゃったけど、あと2年安全運転でまたゴールドに戻したいと思います。


一応共有。愛・地球博記念公園（ジブリパーク）の前の道は、最近白バイ多いですよ。先日も２台同時に捕まってました。

納車から2ヶ月半で約5000キロ乗りました。車体の大きさと小回りの利かなさにも慣れました。

ここ２週間くらい、エアコンの温度設定が外気温と同じぐらいで済むようになって、あと送迎で待っている間もエンジン切って待てるようになってから、燃費も満タン法10キロから12キロ超えるくらいになりました。

気になってた足回りの固さも慣れなのか気にならなくなってきましたし、エアコン使わなくなってからかっくんブレーキもあまりならなくなった気がします。

代わりに噂に聞いていたCVTのギア滑りのキュル音の頻度が上がってきた気がします。私はあまり音そのものは気にならないのですが、走りに影響を感じるようになったら対応しようと思います。

あんまり踏まなくても流れのスピードに乗れるので、前より安全運転になったのが良きです。

お盆に名古屋から京都まで往復しました。納車後はじめての高速道路です。

行きは東名阪の弥富と名神瀬田で渋滞。帰りは特に渋滞もなくスムーズでした。
ほぼ走行車線を流れに乗って運転して、高速では19ｋｍ/Lくらいでした。中古とは言え、長く動いていなかった状態から少しあたりがついてきたのか日々の通勤での燃費も良くなってきたように感じます。自分が慣れてきたのもあるでしょうけど。

意外と加速も良くて、重い車体をリニアな感じでスーッと引っ張ってくれますから合流や追い越しでも余裕でした。別の機会ですが0→100ｋｍ加速で3代目のスイスポさんとほとんど同じくらいでした。最近は燃費重視の運転になっているので、一般道でも高速でもとても安全運転です。
ただ、前車から車体が少し大きくなったことと、Aピラーとミラーの死角が大きいこと、バックギアの変な感触にはまだ完全に慣れていません。

あと、1点だけ不満。どんなに気を遣ってもカックンブレーキになってしまいます。これまで軽や普通車の営業ワゴンやハイエースやマイクロバスなどどんな車でも、ほとんどブレーキショックなしで止まれたのに、この車は回生ブレーキのセッティングの影響なのか、ほとんど止まっているようなスピードでも完全に止まる時に最後に揺り戻しがきてしまいます。これ結構ストレスです。