かずちゃん☆彡のブログ一覧

フロントパットの交換が簡単だったので
この調子でリヤもと思ったけど。。。。。
甘かった。。。。(笑)


キャリパーを外そうとしても

↓これが邪魔で外せない。。。。。



色々な工具を使ってみても
どうしても外せない。。。。
どうしよう。。。。。

と考える事３０秒。。。。。

このワイヤーって何？？？
↓裏から見ると。。。。


これって。。。。サイドブレーキ？？？
って事は。。。。サイドブレーキを緩めれば
ワイヤーが緩んで外せる？？？？

車の中に入ってサイドブレーキを外したら。。。。。

簡単に外せました(笑)
なぁ～～んだ(笑)

で。。。。。ここで注意。。。。
サイドブレーキ外したら、車が動き出しちゃうから
ちゃんと車輪止めした方がいいよ♪

で。。。。このフックみたいなのを外したら。。。。
キャリパーが外せるかと思ったら。。。。

↓これが邪魔でやっぱりはずせない。。。。



色々試したけど、このネジを外さないと
無理そうなので、外すことに。。。。
このネジ。。。。ワイヤーが邪魔するので
ボックスレンチ持ってないと外しづらいかも。。。。

これ外すとすぐにキャリパー外せます♪

写真撮り忘れちゃったけど
ピストンを押し戻す時はピストンを回しながら
戻せばいいみたいです♪

ピストンの先が十字になってるのでそこに何かを引っかけて
回しながら押し戻すのね♪
画像なきゃちょっとわからないね。。。。(^_^;)


で。。。。
あとは普通のと一緒♪

↓リヤのパットはこんな感じでした♪




フロントより
リヤの方が減ってるような気がします
交換しておいて良かったかも♪

新しいこのパットを使ってみた感想は。。。。。

初期の効きがマイルドになった気がします。。。

いい言い方をすれば、踏んだ分だけ徐々に効くって感じでコントロールしやすい？

悪い言い方をすれば、グッグッ！！！ってブレーキを踏まないと止まらない。。。。
最初、ツーーーーーッって止まらなくてちょっと焦った(笑)
慣れれば平気だけどね

まぁ～街乗りだけでガツンって止まらなくていいって人にはこれで十分なのかな？

サーキット走ったりしてる
自分にはちょっと物足りないかも。。。。(笑)

タイヤ交換した時に
ブレーキパットが減っているのに気が付いたので
交換してみることに♪

ネットで調べると。。。。。
やっぱり有名メーカーのは高い。。。。。(^_^;)

妻のお買い物車だから
サーキット走る訳じゃないし
純正と同等品で安いのないかなぁ～？って
調べてると。。。。
あるじゃないの！！！(笑)
日清紡って所で出してて
純正品と同等って書いてある♪

↓これが今回買ったやつね♪




純正のパットがいくらするか知らないけど。。。
前後で７７３６円なら
絶対にこっちの方が安いでしょ！！！(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
値段だけで言ったらもうちょっと安いのあったけど
海外のわからないメーカーのはちょっとね。。。。(^_^;)


↓送料込みで７７３６円(笑)安い！！




早速取り替えです♪

フロントは特殊な工具も必要なく
難しい事も無く
問題なく交換できました♪






↓左が古いパットで右が新しいパットです♪




もし少し走れるかもしれませんね♪
走行距離は今９万キロなので
使い方にもよりますが
純正はもしかしたら１０万キロくらい
もつのかもしれませんね♪

↓ついでにＧＴＲのパットと大きさの比較してみました♪



左上が４００Ｒリヤ、右上が４００Ｒのフロント
左下がフィットのリヤ、右下がフィットのフロントです♪

フィットのリヤパットめちゃくちゃ小さいくて
びっくりしました(笑)

フィットで出かけた時
高速に乗ったらタイヤのブレがあったから
あれ？タイヤのバランスが狂ったか、減ってる？？と思い
タイヤをみたら。。。。。
結構減ってました(^_^;)

調べたらちょうど２年前に交換してます♪
走った距離は。。。。わかりません(笑)
意味なぁ～～い(笑)
でも結構な距離は走ってると思う♪

フィットＲＳのタイヤサイズは１８５／５５Ｒ１６なんだけど
前回交換した時は、合うサイズがほとんどなく
ＴＯＹＯタイヤのＤＲＢってやつにしたんだけど

今回は何のタイヤにしようかなぁ～って調べてたら。。。。
今回は、結構いろんなメーカーからこのサイズが出てる♪
でも。。。。みんなエコタイヤ。。。。。(^_^;)

かみさんに、燃費とグリップどっちを取る？？って聞いたら
『もちろんグリップでしょ！！！』ってことなので

有名メーカーでエコタイヤじゃなくて
リーズナブルなのって。。。。
結局ＴＯＹＯのＤＲＢしかないじゃん(^_^;)

６７３９円　×　４本　＝　２６９５６円（税込、送料込）でした
　
ってことで。。。。
今回写真撮り忘れちゃったので
前回の写真だけど。。。。



↓トレッドパターン♪




↓ミシェランマン（？）をやろうとしたら。。。。
４本持てなくて失敗(笑)



近所のタイヤ屋さんに持ち込みで交換してもらいました♪
↓新しいタイヤは気持ちいいね♪



↓いいねぇ～♪
何も変わってないけど。。。。気分的にね(笑)




で。。。。何気にそういえば。。。。
先日車検に出した時、リヤのブレーキパットが
残り少ないですよって言われてたの思い出して
隙間からのぞいてみると。。。。
ありゃりゃ。。。。
もうあまりないや。。。。
そろそろ交換した方がいいな。。。。
という事で今度は
ブレーキパット交換する事にしました♪

もうだいぶ前の話なんだけど
かみさんが『フィットのガソリンランプが点いちゃった』
と言うので
近所のガソリンスタンドにガソリンを入れに行く事に
走行可能距離は２２キロだったので
ガソリンスタンドまで３キロくらいなので
余裕と思ってたら。。。。。
１００ｍ走る毎に、走行可能距離が１ｋｍづつ減ってくる。。。
あれ？？？
この調子で走ってたら。。。。
もしかしたらやばい？？？(^_^;)
もちろん超低燃費走行してるのに
こんな調子でどんどん走行可能距離は減っていき。。。。。
ガソリンスタンドに着いた時点では



残り２キロになってた。。。。(^_^;)
すげ～心臓に悪いよ。。。。



ディアブロもそうだけど後半
急にガソリンの減りが早くなってくるって
良くないよね。。。。(^_^;)

かみさんに
夏場、車内が暑くなっちゃうから
窓をすこ～し開けておきたいので
フィットにウインドウバイザー（？）付けてと言われたので
付けてみました♪
調べたら純正と無限があったので
迷わず無限のをネットで注文し取り寄せ♪
正式名称は『無限ベンチレーテッドバイザー』と言うらしいです♪

↓無限の文字が入った段ボールで届きました♪




↓箱を開けてみると。。。
こんな感じで入ってます♪



↓取り出すと、本体（？）４枚とプラスチックの金具となどが入っています♪



取付は説明書が入ってるのでその通りに進めます♪

まずは窓枠のゴムを外します
これはちょっと引っ張れば
簡単にはずれますよ♪
↓こんな風にべろ～～んって（笑）



次は脱脂ですけど、イソプロピルアルコールでと書いてあります♪
あいにく切らしちゃってたので（笑）
ブレーキクリーナーでやっちゃいました♪

その次に同梱されたた↓プライマーというので
貼り付ける部分を拭きます（塗ります？）♪
これを塗っておくと両面テープの粘着力が増す？そうです♪



プライマーなんだか懐かしい匂いがします（笑）
ずっと匂いを吸ってるとなんだかいい気持になりそうです（爆）
換気をしながら作業を進めてください（笑）

次にマスキングテープでピックテープを作成します♪
これは、バイザーを貼り付ける時に、両面テープを
取りやすくするテープね♪

↓こんな感じで両面テープと剥離紙の間に
マスキングテープをはさみこみます♪
私のは黄色いマスキングテープだったのですが
これを引っ張れば両面テープの剥離紙っていうのかな？が
はがれるというわけです♪
最初、なんのためにこんな面倒な事をやるのかわからなかったけど
やってみたら、なるほどぉ～って感じです♪



↑凄い数をやらなくてはいけないのでこれが一番時間かかります
（２０分～３０分くらいかかったかな？）
作業に入る前に家の中でやっておくことをおすすめします♪

あとは、位置決めをして、ピックテープをはがしておしまいです♪
これ。。。一人でやるとピックテープをはがず（ひっぱった）時に
位置がずれてしまうので、誰かに手伝ってもらって
押さえてもらった方がいいです♪

では、装着前と装着後の画像です♪
正直スモークの黒なので
画像ではわかりずらいですけど。。。(^_^;)

↓まずは斜め前（運転席側）です♪
装着前

装着後




↓斜め前（助手席側）
装着前

装着後



↓斜め後ろから
装着前

装着後


↓横から
装着前

装着後


正直、画像では違いがわからないよね(^_^;)
でも、便利になりましたよ♪
テスト走行で高速も走りましたが
風切り音もしないしＯＫでぇ～～す♪
ただ。。。
運転しててバイザーが少し視界に入るので
ちょっと気になっちゃうかな。。。。(^_^;)
　

一応説明書の画像を載せておきまぁ～～す♪