シルヴァ王子のブログ一覧

そうだなぁ....愛車ゴッパー号もノーマルから弄り続けて、現在は思い通りにチューニングで来てる感じはする。

まぁ〜まだ途中ですけどね？！


そぅ、先ずは基本の純正部品の劣化カ所を直して、その上にパーツ類が乗っかる事から？チューニングパーツ等の性能をスポイルする事なく性能を発揮させて行きたい思いがある。(←実際には逆だった....

もちろん長く乗る事は自分にとって当然の事で、遊びの部分であるチューニングもそりゃ〜意識したりはするのだΣd(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!!

ただパーツ選びもメーカーの謳い文句に釣られて(捉えて)単純にプラスして行くのは嫌だし(意見もする)、どうせ自分好みに仕上げるのであれば？細かい部分でさえトコトン追求して遊びたいではある。

そうだな....1＋1=2になるとすれば、追加しまくって軽自動車もアッと言う間にフェラーリ級....なんて事には実際ならないだろうし、逆に引く事や相乗効果で初めて0.5になる製品もある筈だ！

これ等の組み合わせと常に新しい動きや感覚を研ぎ澄まし、クルマと会話する事で “何が無駄で何が足りないか” が見えて来る気がする。

別に愛車は誰が乗る訳でもない。言ってしまえば運転手さえ良ければ？周りが乗り易いクルマに仕上げる必要はないと思うのが自分の考えだ。

その中でパーツ選びは重要だ！

王道のストラットタワーバーで例えるなら？オーバルタイプ or 板型 or パイプ型で全然剛性感も違う。更に突っ張り加減でも変わって来る。

こんな剛性パーツも各メーカーで種類があるなら自分が求めた(予想でも)形状の物を選びたい。
単純に同じ性能と思って選んだが為に低速タイトコーナーで曲り辛くなるのは避けたい所でもあるし。(←自分はレスで多少ボディを捻った方が曲がる感覚がある。

そう言った意味も踏まえて、色々と取り込んだ事でトータル的に自分が求めた動き＆パワーとして形になって来たなとつくづく感じる(ニコ

そぅ、最近はパワー不足で文句を言うのも無くなった気がすし(笑

どーせwagon Rだし....って考えじゃないんだよね？！単純に見方が変わったって事かも。

床まで踏み付ける事の楽しさと言うか....長い時間ペダルを踏んでられるって言うのも悪くないなって？！

もちろん有り余るパワーって憧れちゃうよ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

でも現状のゴッパー号ですら、いつも楽しいんだよね(照
大切なのは実はココなのかなぁ〜て感じ始めてる部分はある。



チューニング....数年前は常にこの事ばかり考えてたけど、ここ何年かは整備ばかりがメインになってるし？
ちょいと気分を変えて日記にしてみたって感じ(ニコ

まぁ〜チューニング話しで盛り上がれる仲間もグッと減ったのもあるけど(汗

そんな所ですかね〜

今日のお昼過ぎに注文した商品が届いた。

やっぱインターホンの画面に商品を抱えて立つ配達員の姿は、いつ見てもワクワク＆ドキドキする(ニコ



さて、欲しい物(パーツ)第1弾は我が愛車でもあるゴッパー号の “健康とレスポンス” に対した物で、見た目がどーなるとかそ言うのじゃないです。

まぁ〜その内ビシッとキマるパーツが買えたらいいなとは思うけど！？

っで肝心の中身はコレ....

あらっよっ....と、ドンッ！！













【ATTACK RACING】estremo GPX1／AZX1シリーズの2種類のE/Gオイルです。

E/Gオイルはどのクルマにも必要不可欠な “部品” でもありますが、同時に油脂類も立派な “チューニングパーツ” でありますから？！しっかりと今回も選んで見ました(ニコ

ただね、チューニングパーツの中でもオープン型エアクリフィルター並みの短期消耗品という事で？半永久的に使って遊べないってのは正直あります。


っで前回はestremo GPX1シリーズ(5W30)の標準モデルを丸々3L購入しましたが、今回は『FS』グレードに1つ上げつつAZX1シリーズ(10W40)と2Lづつ購入しました。

このグレードもX1・X1FS・X1極....などなど選べたりします。


ちなみに？この【ATTACK RACING】のE/Gオイルは『BLEND』がOKで、赤ラベル＆黒ラベルと2種類存在するのですが、同じ色のラベル同士なら混ぜる事が可能だったりするのです٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

つまりGPX1(5W30)シリーズとAZX1(10W40)シリーズを割れば “7.5W35” などの細かな粘度を作れるので、1台1台のクルマのコンディション＆フィーリングに合わせて調律ができると言うことです。


そして前回のGPX1シリーズ(5W30)をストレートで使用したのですが、若干のオイル消費が見られた為に次回は割って使用します！※現在はピタッと何故か止まってる。

と言うか？このATTACK RACINGの estremoオイル、市販の粘度(数値)と全く比例してない超低抵抗な感じで、自分流に書くなら市販の5W30だと思って買うとestremoでは0W20じゃないのか？ってくらいスルスルなオイル質感で来ます(汗

初の注ぎでは「は？ほぼネクタージュースじゃん....」と驚くほどの緩さで、経年劣化したE/G本体じゃ確実に“オイル上がり” するだろうと注ぐ段階から見て分かる感じです(汗

でもまぁ〜何故かオイル消費は止まったので、1Lは補充用に購入しましたが補充はせずストレートのまま3月くらいまでは使う予定です(ニコ



とそんな感じで、estremo GPX1FS／AZX1FSの2種類(計4L)を購入しましたΣd(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!!

現在のestremo GPX1も十分な性能で走りにも確実に分かるフィーリングを残してますが、添加剤量も変わった『FSグレード』に昇格とブレンドでどう変わるのか凄く楽しみです(ニコ

オイルレビューは【パーツレビュー】で追記として長期で書き足して行く予定です。ちなみに現在使用中の『GPX1』は書き続けてます。

そんな感じで〜す。

何ですかこの危ない寒さは？！

こんな “冷たい” 目覚めって今までの人生で初な気がする！！

まぁ〜最近毎日思う事だけど(笑



そぅ、今日は朝一からゴッパー号を動かす事になったんだけど？これが世にも恐ろしい “音” が響き渡り、リアルにぶっ壊れるんじゃないかと焦った(泣

こんな寒い朝にエンジンスタートさせた事は無かったんじゃないかな？！

っで、もう液体類が全て凍ってるのかと心配する程の外気だし？暖機時のエンジン＆排気音がエゲツない(llФｗФ｀)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

めっちゃ可愛そうだった....

とりあえず摩耗が激しい “魔の1分間” 暖機はもちろん、最低でも5分は常に様子見として普段から行ってる。

この気温は人間だけじゃなくクルマも本当に厳しいだろうね....(汗

ホント春が待ち遠しいよぉ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)



はぃ、そー言う事でーす。

こうして自分が活動できてるのも、見てくれてる人が居て、自分も見たい人が居るからだ。

本当の意味で記録をするなら、わざわざSNSに頼らなくても個人でノートに書けば良い。

でも実際は誰かに記録を見て貰いたく書くパターンが多く、そう言う意味では決して1人ではやってない事になる。

っで何が言いたいのか？

自分はwagon Rで登録して、その中のMC系乗りの1人でしかない。

そして みんカラ を始めて色々な人を見て来た。

新しく登録する人も居れば、辞めてしまう方も居る。これの繰り返しで入れ替わり立ち代りで現在に至る感じに思う。

昔から現在も続けてる人って言うのは少なく、乗り換えウンヌンじゃなく自然に更新しなくなるパターンも多く感じる....

そこで愛車ランキングを自由に見れる事をつい最近知った。この事で順位に必ず比例してるとは言えないけど、HNやパーツ＆整備の更新などで活躍してるユーザーを見る事が出来る。

そこで思うのが？どれだけのwagon Rオーナーが活動してるのか、そして気になる人がどれだけ居るのか、そう言う感じで見ていくと凄く狭いもので？現在の(wagon Rに絞る)活動してるユーザーと言うのは1人1人が貴重な存在と思った。



自分は色々と覗かせて頂いてるけど、決まって『イイね！』と言う形で見た事のある顔ぶれが揃う。

だから『イイね！』が見れると言う事は活動してる証拠と言ってもいい気がする。

けれどこれが非常に少なく、友達の友達を辿っても直ぐに突き当たる。

そぅ、大体の方達が同じ友達だったり？行き着く先はよく見る人達だけと言うのが直ぐに分かるのだ....

それを思うと、wagon Rオーナーも怖いくらい減った。

だから今の友達や絡める仲間は当たり前だが大切にした方がよい。そして彼等が活動してる事は当たり前と思ってはいけないとも思った。

同車種かつ共感できる仲間が居ると言う事は凄く楽しい事だし、お手本やライバル的存在が居るのもまた楽しい。

現在の活動するwagon Rオーナー達と自分はいつまでこの みんカラ で一緒に居られるのだろうか？なんて思う様になった。

うん、そんな感じだ。

本日2度目の日記(ニコ

今度はクルマじゃなく、夕方から車載工具箱の中の工具を磨くことにした。

使ったらポイッて入れてしまう癖から直ぐに定位置から外れてしまうのはナイショ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)


だから現在は綺麗に油汚れを拭き取ってあげるのがメインにしてる。

この赤箱も容量はいいとして、仕切りがないから収納には苦労する(汗

そぅ、結局はね、重なってるから使った順に物が上に来るシステムになってるのよ(苦笑

よって並べても大体1回の作業で崩壊間違いなし｀;:ﾞ｀;:ﾞ;｀(ﾟДﾟ*)ｶﾞﾊｯ

ならば手に取る時くらいは “せめて” 綺麗な状態で始められるってくらいがいいのかなって？！

まぁ〜言い訳ッスねp(´⌒｀q)



それにしても追加で持ち込まれた物が増えて行く....

無駄な積み込みは重量増加の原因になるから持ち帰るのがいいんだろうけど、持って帰ると次の作業で？！

「そうだ！持って帰ってたんだぁぁーщ(´□｀)щ 」

ってなるんだよね？これって “あるある” じゃないかな....それとも“ないない”かな？？

まぁ〜いいや、とりあえず油汚れ除去に成功したからピカピカになりました。

以上でーす！は〜ぃ。