ご無沙汰しております
お聞きしたいのですがポジションのヒューズがどこにあるかご存知でしょうか？
ヒューズボックスにある表示をみたのですがそれらしいのがなくて。

電装系をいじってましたらウィンカーポジションにしてあるのですが
前だけが突然きえてしまいウィンカーは正常に作動するものの
点灯しないのです。

疑わしいのはウィンカーポジションキットなのですが
他にも原因あるのかなーと思って聞くに至りました
もしご存知でしたら教えてください　
よろしくお願いします

もんたろさん

こんにちは。
ちょっと出かけておりまして、週末には戻る予定でおります。
帰宅しましたら、サービスマニュアル見てみますね。

す、すいません
一部分が断線していたみたいで直りました
お手数かけましてすいません

サービスマニュアルもってたほうがやりやすそうですね

もんたろさん

無事の解決で何よりでした。
サービスマニュアルはあるとやはり便利です。
いちいち該当部分をコピーしてもらいにアリーナへ走る手間が省けるようになりました（笑

山梨と八ヶ岳。
夏タイヤ履いているうちに、１回ずつくらい、さ。

行きたいですねぇ。
また廃トラックに会いたいですし（笑

それまでに最低でもAアームスペーサーは調達したいトコロ。。。

それと、24v用の例のヤツ、ウチで誇り被っております。。。

>>また廃トラックに会いたいですし（笑
こちらはアプローチ道が草ボウボウなので、枯れてくる秋がよろしいかと思うのです。
夏のうちは避暑をかねて、八ヶ岳でスノアタ林道下見や、ヒルクライムセクション見学などは
いかがでしょうか。

>>それと、24v用の例のヤツ、ウチで誇り被っております。。。
受取伸びててすみません！いつもまでも預かってもらっても邪魔でしょうしねぇ。
でも神奈川はモクモク車で入ると怒られるでな・・・(笑)

避暑も秘書も大好きです。
今回の難易度はちょい低め、と理解しても大丈夫でしょうか？？

それほどたくさん場所は知らないのですよ・・・

避暑地は、あのロックセクションです。
その向こう側にそこそこ楽しめそうな区間があって
そこを「歩いて」見学に行こうかと。

ラダーとか置き石しながら進めば、通過できるような気がするんですけどネ・・・。
もちろん難易度高めなんで無理には案内しません。

もうちょっと山梨で練習してからですかね。


p.s.８月中にコース走行いくかもー

また出品されていたのでお知らせいたします。

こんにちは。書き込み有難う御座います。
残念ながら入手経路は未だ謎に包まれています。
と言いますのも手に入れたのはオークションだったもので。

そこで以前思いついた事があります！
下記のアドレスにユーロテールを扱っているお店があります。
http://www.x3racing.com/products/product_page2.asp?catid=583&navid=130

でも英語なので断念せざるおえないかなと思いきや
とにぃさんが（勝手に抜粋御免なさい）御紹介なさっているジミーオートインポイーツさん。下記のアドレス。
http://www.jimmyauto.com/

ここではアメリカ製品を輸入してくれるとの事。
これはもしや！！と思いました。
しかしながら、こういったパーツを１個のみで輸入してくれるのかが問題ではありました。自分で知る範囲ではここまでが限界です。
もしかしたら、とにぃさんとお話することで解決するかもしれませんね。
知識足らずで御免なさい。

もんたろさん

わざわざこちらに返信いただけたんですね。
ありがとうございます。
とにぃ兄貴が海外逃亡中の今、何とか自力確保を目指してみることにします。ｗ
結局は兄貴に聞くことになるんだろうなあ。。。

こんにちは。本当に今更ながらのお話かもしれませんが
ヤフオクにて発見しましたので貼り付けておきます。
私が落とした中古品よりも新品でしかも安いのは内緒の秘密。

もんたろさん

ありがとうございまするぅ！
落札しちゃいましたｗ

グッジョブ！！！お力になれてよかったです。

Ｊ２０Ａのオイルはフィルター交換時で
５Ｌを超えますが（交換なしでも４Ｌ超）
いままで、セダン、ワゴンと４車種載ってきましたが、
４Ｌ缶で、必ず間に合いました（むしろ残る）
エンジンオイルが多いためのメリット、デメリットてなんでしょうか？
メリットは冷却能力が高い？
デメリットは攪拌抵抗が大きいので燃費が悪い？
と想像してますが、なんのためでしょうか？
私は、缶で買うと中途半端なので自分でやっても返って
高くつくので、オイルキープにて対応してますが
皆さんどうされるのでしょう？