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どなたかご興味のある方、メッセください！

一度乗るとこの便利さが病みつきになる不思議な車です。小さいお子さんがいるご家庭に是非。家族全員が同じドアから乗降出来るのは想像以上に便利で、何より安全ですよ。

室内はものすごく広々としていて、コンパクトカーとはとても思えません。マウンテンバイクは前輪を外すと楽々車載出来ます。

家族が増えるため泣く泣く3列シート車への買い替え決断、手離すことになりました。

オイル交換は2000キロ毎、12000キロ時に前後デフオイルをWAKO'Sへ、18000キロ時にATFをSUNOCOに交換しています。

バックカメラ付の楽ナビ、ETC2.0、GPS付のドラレコは取り外してのお渡しを予定しています。

TOYOTA Porte（CBA-NNP11）
モカセレクション2007年式 1.5リッター
車検30年12月
走行距離2万1千キロ
禁煙無事故車
フルノーマル
HIDヘッドライト
スマートキー
空気清浄機能付オートエアコン
両側ALL AUTOパワーウィンドウ
ボディコーティング済、コーナーポール破損
価格全込み25万円
気になる方DM下さい。

ラグジュアリーな61には余りにも不自然な水漏れ。

しかもベッタベタ。

うーん、どうしよう。

さて、どうなることやら。

楽しかったスノアタ。

真っ先にスタックして大喜びw

ディスコのトルクを持ってすれば脱出は容易だと思ってましたが、まさかのトラクションコントロール干渉で四輪が止まるw

ハイテクデバイスのまさかの暴挙にしばし爆笑。そしてスコップやら脱出用ラダーやらでワイワイ楽しく脱出作戦。

ディスコの課題も見えてきた気がします。いつかランクルとかプラドとか同レベルの国産四駆と乗り比べしてみたいですね。

さて翌日、あれ？なんか背中が痛い。

湿布して寝ます。

翌々日。

あれ？まだ痛い。むしろ悪化してる？？？

湿布して寝ます。

そして今日、沖縄移動の飛行機の中、苦痛なくらい痛い。
行きつけの整骨院で先生に診てもらったら背中の筋肉切れてるよって。。。

スコップ使う時は腹筋しっかり力込めてやらないとダメですよー。。。

朝起きたら右リアがシャコタンに。




エアサスのトラブルっぽいなぁ。

ACE系も疑ってみたけれど、フルードのリザーブタンクは減りも無く、エンジンオンでスルスル車高が上がったので、単純にエアサス本体かコントローラあたり？








パワステフルードの減りは相変わらず。このまま漏れ続けると塗装が痛むので早期に解決したい。車屋早く開かないかなあ。

トラブル出っ放しなディスコだけど、やっぱ惚れ惚れするほどカッコいい！