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秋田空港での出来事。

タクシー乗り場に向かうと、最後尾に並んでいるタクシーのドライバーが
ドアを手で開けて「こちらどうぞ！」としきりに声を掛けてくる。

…？

当然、一番前に並んでた個人タクシーに乗り込んだ。
気になったのは、小型と中型と書いた看板があったこと。

ひとまず現場まで移動し、現調を終わらした後、タクシーを拾った。
ドライバーさんとの話が弾み、乗った車の燃費が悪く、7km/Lしか走らないとのこと。
都内ではプリウスのタクシーも良く見かけるようになって来たから、
ハイブリッドを考えたらどうか、と言ったところ、
インサイトは5ナンバーだから良いが、プリウスは3ナンバーだからダメなんだと。
そんなに3ナンバーはダメなのか、やはり客は広くゆったりとした3ナンバーの方が良いと思うと率直な意見を言ってみた。

すると、
「秋田は中型と小型にタクシーが分類され、なぜか中型の方が安いんだ」
と。

「えっ？？？？？？」

広くて快適な中型の方が安い？
だから前述の空港のタクシーはあそこまでアグレッシブだったのか！
しかし不自然極まり無い制度だ。

しかも、中型のドライバーと小型のドライバーは仲が悪く、口も聞かないらしい。

すげー。

昨日、FORZAのオイル交換をしてきた分けですが。
その際に、以前から気になっていたアクセルオフ時の「カラカラ」
と言う音について聞いてみたところ、ドライブベルトから出ているとのこと。

聞いてみると、15,000km程度が交換時期で、10,000km程度の交換が良いのだと。
音が出ているのは既に劣化が激しい証拠らしい。
切れてしまうともうどうにも動くことができなくなるパーツなので、
ここはケチっていても始まらない。同じく消耗品のクラッチと一緒に
来週あたり交換することにした。

15,000kmなんざ慣らしがようやく終わったくらいなもんだってのに、
だめになる消耗品が出てくるとは…
やっぱりスクーターはダメだね。