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2013年06月21日 イイね!

もう川崎へ帰っておいで。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130621-01120597-gekisaka-socc
Posted at 2013/06/21 21:22:13 | コメント(0) | トラックバック(0)
2013年06月19日 イイね!

残念な感じ

ついこないだも試合に買った後に竹島関連のプラカード掲げてたよね。
Posted at 2013/06/19 09:21:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月19日 イイね!

残念な感じ

ついこないだも試合に買った後に竹島関連のプラカード掲げてたよね。
Posted at 2013/06/19 09:21:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月15日 イイね!

蛍狩

アクアラインで千葉へ渡ってきました。
君津あたりで蛍見物。

数は少なかったですが、飛び交う蛍や、葉の陰で灯りを灯す蛍を堪能しました。

その帰り道。

千葉だなぁその①
2:30あたりです。


千葉だなぁその②
最初だけですので、後は飛ばしてください。
Posted at 2013/06/15 23:37:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月05日 イイね!

Aアームスペーサーの効果

初代エスクードのリア足廻りはA字型をしたアームによってフレームとホーシングがジョイントされています。

ロングコイルなどを用いたリフトアップを施すと、このAアームの垂れ角がキツくなり、捻れ角が狭くなることでストローク量が制限されてしまいます。

この不具合を解消するためにフレームとAアームの間にスペーサーを挿入して補正します。

たったこれだけのコトで伸び縮みが格段に変わります。また、乗り心地も驚く程良くなります。

初代ユーザーでリフトアップして乗っている方にはマストアイテムですね。





しかしボディクリアランスが足りない罠。
早くボディリフトしないとクロカンは無理だなあ。ホイールベース補正のためのペラシャスペーサーも入れないといけないし。先は長いなあ。




Posted at 2013/06/05 12:45:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | ESCUDO | 日記

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「[整備] #TW200E 1000km定期交換(6741km/7000km) https://minkara.carview.co.jp/userid/19207/car/2837104/6575641/note.aspx
何シテル?   10/05 18:04
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