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納車から1年10ヶ月で三万キロ…走ったなぁ…でも、毎日乗っても飽きない、良い車です。

普段使いを考慮するのであれば、タイプRより現実的だと思います。乗り心地で家族から不満が出ることもなさそうですし、静かで上質なマニュアルのスポーツカーだと思います。
惜しむらくは、アメリカ仕様のSiと違って、184馬力のままなのが残念です。日本仕様のC15エンジンで唯一の200馬力モデルであれば、なおよかったのに…。

走行距離一万キロのキリ番ゲットしました。
首都高速を走行中に達成したので、助手席に座ってた娘に撮影してもらいました。概ね半年で一万キロは走り過ぎ…ハイオク高いのに…でも、とにかく動かすのが楽しい車なので問題ないです。

このドライブの途中で、東京タワーが特別ライトアップしてたので娘に撮影してもらいましたが、ブレブレですね～。

一度は本物のスポーツカーに乗りたいと、少し無理して購入しましたが、通勤や買い物、ドライブに毎日乗って、満足度高いです。
全幅1,890㍉は慣れるまでは結構大変ですが、前後のコーナーセンサーのお陰で簡単にギリギリまで寄せられるので、慣れてしまえば問題ありません。
買って良かったと思える車ですが、現時点でオーダーストップなのが本当に残念です。

今日は早起きしてケルヒャーでホイール清掃と洗車しました。ホイール清掃はコーティングもしてくれるクリーナーとホイールブラシでガッツリ清掃しましたが、ブレーキスラッジ凄かったです。


タイヤコーティングもして、大満足の仕上がりです。
ボディーも綺麗になりましたが、よーく見ると微細なピッチや鉄粉が結構付着してるのに気がついて、鉄粉除去剤とかも欲しくなりそうです。ソリッドカラーの白は、点汚れも目立ちますね。ま、30センチ離れたら見えない汚れなので、気にし過ぎですよね。
マフラーエンドも洗いましたが、あんまり変わり映えしない感じｗ。こっちも専用のクリーナー必要かも。まあ、さっぱりはしました。


洗って思いましたが、FL5のエンドパイプ、特にセンターパイプはめっちゃ太いです。これで純正って、いいんですかHONDAさん。僕はオッケーですがｗ。
まあ、タイプRを名乗るモデルはメーカーチューニング車ですから、当然かもしれません。