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タイプR、3,000キロ近く走って感じたこととして、チョイ乗りだとシフトフィールが渋い…って程じゃ無いけど、特に2速でゴリゴリした感じがあるんだけど、高速走行含む100キロ位走った後は、めっちゃシフトフィールがスムーズになるんだよね。
ミッションオイル暖まるとフィーリング良くなるって、いかにもスポーツカーのミッションって感じで、何か嬉しくなってしまいました。
もっと走ってアタリが付いてきたり、ミッションオイル交換したら、フィーリングも変化すると思うけど、現時点での感想でした。

もうタイプRさん、1300キロ近く走ったのですが、足まわりが馴染んできたのか、乗り心地が良くなってきた気がします。やっぱり、エンジンだけじゃなくタイヤやサスペンションの慣らしも大事なんだ、って感じです。
来週は1か月点検に行ってきます。
そうそう、シビックタイプRのフロントキャリパー、ラジアルマウントじゃなくて通常のマウント方法で少しガッカリ。でも、タイプRのフロントサスペンションはキャリパーマウントやナックル、ロアアームまでほぼアルミ製なのはスーパースポーツって感じで最高です。

ぎりぎりまで燃料使いたかったので、燃料計がゼロになった時、どの程度燃料が残って(リザーブ)されているのか調べました。
シビックタイプRの燃料計、燃費計と航続距離で判断すると47リッターで0％にならないと思われるので、残燃料4%で満タン給油したところ、38.5リッターしか入らない。
なるほど…燃料計は40リッターを標準すると想定し、4%残だと残存燃料は1.6リッター。0%以下のリザーブ分を7リッターとすると、燃料タンクには8.6リッター残ってる計算。
燃料タンク容量47リッターから今回給油量38.5リッターを引くと、8.5リッターが残存燃料なので、ほぼ合致する。
つまり、タイプRの燃料計は40リッター分を100%表示し、0%以下のリザーブ分は7リッター。なので、航続可能距離が0になっても最低50キロメートル以上は走行出来る計算になります。やらない方がいいですねｗ。
なお、燃料が15%を切ったあたりで「給油してください」の警告がスピードメーターに表示され、12%あたりで燃料警告灯が点灯します。
参考までに。

仕事終わりに洗車しました。
納車の次の日に洗車するなんて…とは思いながらも、高速走行でドア下やサイドステップが汚れているのが気になったのでつい…でも、これで新車に復活です。
駐車場のライトでフェンダーやプレスラインに陰影が出て、めっちゃカッコイイ…と、一人悦に浸る今日この頃です。

本日、シビックタイプR納車されました!。FK8後期型から数えて2年半、やっとタイプRが納車されて感無量です。
納車が遅れてN-ONEも、135,000キロも走らせてしまって、ホントにお疲れ様でした。
こうして並んで2ショット写真を残せて良かった…ありがとうN-ONE、これからよろしくタイプR君。